תנור חשמלי NF W15 24KW HVH לאוטובוס חשמלי מיני
תֵאוּר
בהנדסת רכב מודרנית, שילוב של מערכות מתח גבוה נפוץ יותר ויותר. מחממי נוזל קירור במתח גבוה (HVCH) מהווים מרכיב חשוב במערכות אלו. פתרונות חימום מתקדמים אלו ממלאים תפקיד מפתח בהבטחת פעולה יעילה ואמינה של מערכות רכב שונות, במיוחד כלי רכב חשמליים והיברידיים. מאמר זה בוחן את החשיבות של מערכות HVCH ביישומי רכב, תוך התמקדות בפונקציונליות שלהם, ביתרונותיהם והשפעתם על ביצועי הרכב הכוללים.
HVHs, הידועים גם בשםתנור קירור במתח גבוהים, נועדו לספק חימום משלים למערכות רכב חשמליות והיברידיות המסתמכות על מקורות כוח במתח גבוה. שלא כמו תנורי חימום קונבנציונליים המסתמכים על מנועי בעירה פנימית, מנועי חימום חשמליים (HVCH) מופעלים על ידי סוללות במתח גבוה, מה שהופך אותם הכרחיים בארכיטקטורות רכב חשמליות. תנורים אלה אחראים לחימום נוזל הקירור של הרכב, ובכך שומרים על תנאים תרמיים אופטימליים עבור מערכות מפתח כגון הסוללה, אלקטרוניקת הספק ובקרת אקלים בתא הנוסעים.
תפקידם העיקרי של תנורי חימום מתח גבוה (HVCH) הוא לשמור על סוללת המתח הגבוה בטווח הטמפרטורות האידיאלי שלה. ביצועי הסוללה תלויים במידה רבה בתנאים תרמיים יציבים ומתונים, ותנורי חימום מתח גבוה ממלאים תפקיד מכריע בהשגת איזון זה. על ידי ויסות פעיל של טמפרטורת הסוללה, תנורי חימום אלה משפרים את היעילות, הביצועים ואת חיי השירות - ותורמים ישירות להארכת טווח הנסיעה ועמידות המערכת.
מעבר לניהול הסוללות, מערכות HVCH חיוניות גם לשמירה על טמפרטורות פעולה אופטימליות באלקטרוניקה של הספק. רכיבים אלה שולטים במערכות החשמל של הרכב ורגישים לשינויים תרמיים. מערכות HVCH מבטיחות יציבות תרמית, ובכך משפרות את האמינות ומאריכות את תוחלת החיים של מודולים אלקטרוניים.
פרמטר טכני
| פָּרָמֶטֶר | תֵאוּר | מַצָב | ערך מינימלי | ערך מדורג | ערך מקסימלי | יְחִידָה |
| פן אל. | כּוֹחַ | תנאי עבודה נומינליים: Un = 600 וולט נוזל קירור נכנס = 40 מעלות צלזיוס נוזל קירור Q = 40 ליטר/דקה נוזל קירור=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | מִשׁקָל | משקל נקי (ללא נוזל קירור) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| מבצע | טמפרטורת עבודה (סביבה) | -40 | 110 | מעלות צלזיוס | ||
| אחסון | טמפרטורת אחסון (סביבה) | -40 | 120 | מעלות צלזיוס | ||
| נוזל קירור | טמפרטורת נוזל הקירור | -40 | 85 | מעלות צלזיוס | ||
| UKl15/Kl30 | מתח אספקת החשמל | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | מתח אספקת החשמל | כוח בלתי מוגבל | 400 | 600 | 750 | V |
גודל המוצר
יִתרוֹן
1. תוחלת חיים מתוכננת של 8 שנים או 200,000 קילומטרים.
2. זמן החימום המצטבר הכולל לאורך מחזור החיים עשוי להגיע עד 8,000 שעות.
3. תחת אספקת חשמל רציפה, התנור יכול לפעול עד 10,000 שעות (מצב התקשורת מציין פעולה פעילה).
4. מסוגל לעמוד בעד 50,000 מחזורי הפעלה/כיבוי.
5. ניתן לחבר את התנור באופן רציף למתח נמוך לאורך כל חייו. (בדרך כלל, כאשר הסוללה אינה ריקה לחלוטין, התנור ייכנס למצב שינה לאחר כיבוי הרכב.)
6. כאשר מצב חימום הרכב מופעל, מסופק חשמל במתח גבוה לגוף החימום.
7. ניתן להתקין את גוף החימום בתא המנוע, אך יש למקם אותו במרחק של לפחות 75 מ"מ מרכיבים המייצרים חום באופן רציף, כאשר הטמפרטורות עולות על 120 מעלות צלזיוס.
בַּקָשָׁה
תעודת CE
פרופיל חברה
חברת Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברת קבוצה עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד מחממי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה. אנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות מתקדמות, במכשירי בקרת איכות ובדיקה קפדניים ובצוות טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של מוצרינו.
בשנת 2006, חברתנו עברה את הסמכת מערכת ניהול האיכות ISO/TS16949:2002. בנוסף, קיבלנו תעודת CE ותעודת Emark, מה שהופך אותנו לאחת החברות היחידות בעולם שרכשו הסמכות ברמה כה גבוהה.
כיום, בתור בעלי העניין הגדולים ביותר בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן מייצאים אותם ברחבי העולם, במיוחד לאסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של לקוחותינו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו. זה תמיד מעודד את המומחים שלנו להמשיך ולחשוב, לחדש, לתכנן ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל קצוות תבל.
שאלות נפוצות
1. מהו תנור מתח גבוה לרכב חשמלי בטכנולוגיית רכב?
תנור מתח גבוה לרכב חשמלי הוא מערכת חימום שתוכננה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים כדי לספק נוחות לנוסעים בתנאים קרים. הוא פועל באמצעות סוללת המתח הגבוה של הרכב ואינו מסתמך על מנוע בעירה פנימית.
2. כיצד פועל תנור המתח הגבוה של רכב חשמלי?
גוף החימום משתמש בחשמל ממצבר הרכב כדי להפעיל גוף חימום, המחמם את האוויר בתוך תא הנוסעים. הוא מספק חום מהיר ועקבי ביעילות ובאופן בלתי תלוי במנוע מסורתי.
3. מהם היתרונות של שימוש בתנור מתח גבוה לרכב חשמלי?
תנורי חימום במתח גבוה של רכבים חשמליים מציעים צריכת אנרגיה נמוכה יותר, חימום מהיר יותר ואפס פליטות או רעש מנוע. הם משפרים את הנוחות ותומכים בנהיגה ידידותית לסביבה.
4. האם ישנן סכנות בטיחותיות בתנורי חימום מתח גבוה של רכבים חשמליים?
תנורי חימום אלה בנויים עם מאפייני בטיחות ונבדקו לאמינות. עם זאת, בשל אופיים המתח הגבוה, יש לטפל בהם רק על ידי אנשי מקצוע מיומנים כדי למנוע סיכונים חשמליים.
5. האם ניתן להתקין את גוף החימום במתח גבוה של רכב חשמלי ברכבים חשמליים קיימים?
חלק מחוממי המתח הגבוה של רכבים חשמליים עשויים להיות תואמים לדגמים קיימים כשדרוגים משופרים. יש להתייעץ תמיד עם היצרן או עם טכנאי מוסמך כדי לאשר תאימות ודרישות התקנה.
6. כיצד משפיע תנור המתח הגבוה של הרכב החשמלי על טווח הגעה של הרכב החשמלי?
למרות שהם משתמשים בסוללות, תנורי חימום מודרניים חסכוניים באנרגיה וממזערים את אובדן הטווח. הם גם מפחיתים את הצורך לשאוב חום מהסוללה הראשית, ובכך משמרים את טווח הנסיעה במזג אוויר קר.
7. איזו תחזוקה נדרשת עבור תנורי מתח גבוה של רכבים חשמליים?
מומלץ לבצע בדיקות סדירות של חיבורים חשמליים, גופי חימום וביצועי המערכת כדי להבטיח פעולה אמינה וגילוי מוקדם של בעיות.
8. האם ניתן להשתמש בתנור המתח הגבוה של רכב חשמלי עם מערכות חימום אחרות?
כן, בחלק מהרכבים, הוא יכול לעבוד לצד מערכות כמו משאבות חום כדי לספק בקרת אקלים מקיפה המותאמת לתנאי הנהיגה.
9. האם קיימים סוגים שונים של תנורי חימום מתח גבוה לרכבים חשמליים?
קיימים מגוון עיצובים, כל אחד מתאים לדגמי רכב חשמלי ספציפיים ולצורכי ביצועים. ההבדלים עשויים לכלול קיבולת חימום, צריכת אנרגיה ושילוב עם מערכות הרכב.
10. כיצד תורם תנור המתח הגבוה של הרכב החשמלי לביצועי הרכב הכוללים?
זה משפר את הנוחות והשימושיות באקלים קר, ומספק חימום יעיל ללא מנוע. זה תומך באימוץ כלי רכב חשמליים כפתרונות תחבורה בני קיימא.
