מערכת ניהול תרמי של סוללות (BTMS)
-
שסתום אלקטרוני תלת-כיווני עבור BTMS
שסתומי מים אלקטרוניים משתמשים במנוע DC ותיבת הילוכים כדי לשלוט בסיבוב השסתום, ובכך להשיג פונקציות היפוך או ויסות זרימה.
מיקום השסתום נשלט על ידי מנוע DC, תיבת ההילוכים וחיישן המיקום. חיישן המיקום מפיק מתח מתאים המבוסס על זווית השסתום.
-
מערכת קירור סוללות לרכב חשמלי (BTMS) לאוטובוסים חשמליים ומשאיות
מערכת ניהול תרמי של סוללות (BTMS) היא תת-מערכת קריטית שנועדה לשמור על טמפרטורת חבילות הסוללות בטווח אופטימלי במהלך טעינה, פריקה ומצבי סרק. מטרתה העיקרית היא להבטיח את בטיחות הסוללה, להאריך את חיי המחזור ולשמור על ביצועים יציבים.
-
מערכת ניהול תרמי של סוללות (BTMS) לאוטובוסים חשמליים, משאיות חשמליות באיכות טובה
מערכת ניהול תרמי של סוללות (BTMS) היא תת-מערכת קריטית שנועדה לשמור על טמפרטורת חבילות הסוללות בטווח אופטימלי במהלך טעינה, פריקה ומצבי סרק. מטרתה העיקרית היא להבטיח את בטיחות הסוללה, להאריך את חיי המחזור ולשמור על ביצועים יציבים.
-
מערכת ניהול תרמי BTMS חדשה של NF GROUP לרכבים חשמליים
יחידת קירור מים תרמוסטטית לניהול סוללות של NF GROUP משיגה נוזל נגד קיפאון בטמפרטורה נמוכה על ידי קירור אידוי של נוזל הקירור.
נוזל הקיפאון בטמפרטורה נמוכה מסיר את החום שנוצר על ידי הסוללה באמצעות חילופי חום בקונבקציה תחת פעולת משאבת המים. מקדם העברת החום של הנוזל גבוה, קיבולת החום גדולה ומהירות הקירור מהירה, מה שמתאים יותר להפחתת הטמפרטורה המקסימלית ולשמירה על עקביות הטמפרטורה של חבילת הסוללה.
באופן דומה, כאשר מזג האוויר קר, הוא יכול לקבל את גוף החימום נגד קיפאון בטמפרטורה גבוהה, וחילופי ההסעה מחממים את חבילת הסוללה כדי לשמור על האפקט הטוב ביותר של חבילת הסוללה.
-
מערכת ניהול תרמי NF BTMS לרכבים חשמליים או מערכת אחסון אנרגיה
יחידת קירור מים תרמוסטטית לניהול סוללות של NF GROUP משיגה נוזל נגד קיפאון בטמפרטורה נמוכה על ידי קירור אידוי של נוזל הקירור.
בתחומים כמו כלי רכב חשמליים ותחנות אחסון אנרגיה, מערכת BTMS היא מרכיב חיוני. היא מחממת או מקררת את הסוללה כדי לטפל בבעיות של ירידה בביצועים וקיצור תוחלת החיים בטמפרטורות נמוכות, כמו גם בסיכון של בעירה ספונטנית בטמפרטורות גבוהות.
תפקידיה העיקריים כוללים ניטור טמפרטורת הסוללה, בקרת התקני קירור/חימום ותקשורת עם מערכות רכב אחרות. חלק מהארגונים מפתחים מערכות ניהול תרמי מתקדמות יותר (BTMS), כגון שילוב טכנולוגיית צינורות חום עם חומרי שינוי פאזה כדי להשיג ניהול תרמי יעיל בכל תנאי האקלים.
-
מערכת ניהול תרמי וקירור סוללות של NF GROUP
פתרון ניהול תרמי זה ממטב את טמפרטורת הסוללה. על ידי חימום דינמי של המדיום באמצעות PTC או קירורו באמצעות מערכת AC, הוא מבטיח פעולה יציבה ובטוחה ומאריך את חיי מחזור הסוללה.קיבולת קירור: 5 קילוואטנוזל קירור: R134aנפח מדחס: 34 סמ"ק/סל"ד (DC420V ~ DC720V)צריכת חשמל כוללת של המערכת: ≤ 2.27 קילוואטנפח אוויר מעובה: 2100 מ"ק/שעה (24 וולט AC, מהירות משתנה ללא שינוי)טעינה סטנדרטית של המערכת: 0.4 ק"ג -
פתרון מערכת תרמית לסוללות לאוטובוסים חשמליים, משאיות
המשימה העיקרית של מערכת ניהול התרמי של הסוללה היא לשלוט בטמפרטורת הסוללה ולהבטיח שהיא פועלת בטווח העבודה האופטימלי, ובכך לשפר את ביצועי הסוללה, להאריך את חיי השירות ולמנוע סכנות בטיחות כגון בריחה תרמית.
-
מערכת ניהול תרמי של סוללות לרכבים חשמליים
המשימה העיקרית של מערכת ניהול התרמי של הסוללה היא לשלוט בטמפרטורת הסוללה ולהבטיח שהיא פועלת בטווח העבודה האופטימלי, ובכך לשפר את ביצועי הסוללה, להאריך את חיי השירות ולמנוע סכנות בטיחות כגון בריחה תרמית.
