מכשיר מיזוג אוויר לרכב(מכשיר מיזוג אוויר) מכונהמזגן לרכבהוא משמש לשליטה והתאמה של הטמפרטורה, הלחות, ניקיון האוויר וזרימת האוויר בתא הרכב למצב מיטבי, לספק לנוסעים סביבת רכיבה נוחה, להפחית עייפות נסיעה וליצור תנאי עבודה טובים לנהג. הוא כולל בדרך כלל התקני קירור, התקני חימום והתקני אוורור.
המזגן הרכבמערכת קירור מורכבת ממדחס, מעבה, מייבש אחסון נוזלים, שסתום התפשטות, מאייד ומפוח. הרכיבים מחוברים ליצירת מערכת סגורה באמצעות צינורות נחושת (או צינורות אלומיניום) וצינורות גומי בלחץ גבוה. כאשר מערכת הקירור פועלת, נוזל הקירור מסתובב במערכת סגורה זו במצבים שונים. לכל מחזור ארבעה תהליכים בסיסיים:
(1) תהליך דחיסה: המדחס שואף את גז הקירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך ביציאת המאייד, דוחס אותו לגז קירור בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה ופולט אותו מהמדחס.
(2) תהליך פיזור חום: גז קירור מחומם יתר על המידה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה נכנס למעבה. עקב ירידת הלחץ והטמפרטורה, גז הקירור מתעבה לנוזל ופולט כמות גדולה של חום.
(3) תהליך חנק: לאחר שנוזל הקירור בטמפרטורה ובלחץ גבוהים עובר דרך התקן ההתפשטות, נפחו עולה, הלחץ והטמפרטורה שלו יורדים בחדות, והוא משוחרר מהתקן ההתפשטות בצורת ערפל (טיפות דקות).
(4) תהליך ספיגת חום: נוזל הקירור בערפל נכנס למאייד. מכיוון שנקודת הרתיחה של נוזל הקירור נמוכה בהרבה מהטמפרטורה בתוך המאייד, נוזל הקירור מתאדה לגז. במהלך תהליך האידוי, הוא סופג כמות גדולה של חום סביבה, ולאחר מכן אדי הקירור בטמפרטורה נמוכה ובלחץ נמוך נכנסים שוב למדחס. התהליך הנ"ל חוזר על עצמו שוב ושוב כדי להשיג את מטרת הורדת טמפרטורת האוויר סביב המאייד.
זמן פרסום: 30 במרץ 2025
