כלי רכב המונעים על ידי תאי דלק מימן מייצגים פתרון להובלת אנרגיה נקייה המשתמש במימן כמקור האנרגיה העיקרי שלו. בניגוד לרכבים קונבנציונליים עם מנוע בעירה פנימית, מכוניות אלו מייצרות חשמל באמצעות מערכות תאי דלק מימן כדי להפעיל מנועים חשמליים. מנגנון הפעולה המרכזי ניתן לחלק לשלבים הבאים:
1. המרת אנרגיה: מימן נכנס לתא הדלק ומתפצל לפרוטונים ואלקטרונים באנודה. בעוד שאלקטרונים זורמים דרך מעגל חיצוני כדי לייצר זרם חשמלי המניע את המנוע, הפרוטונים עוברים דרך קרום חילוף הפרוטונים (PEM) ומתאחדים עם חמצן בקתודה, ובסופו של דבר פולטים רק אדי מים כתוצר לוואי, ומשיגים פעולה ללא פליטות.
2. דרישות ניהול תרמי: ערימת תאי הדלק דורשת שמירה מדויקת על טמפרטורה בין 60-80 מעלות צלזיוס לקבלת ביצועים אופטימליים. טמפרטורות מתחת לטווח זה מפחיתות את יעילות התגובה, בעוד שחום מוגזם עלול לפגוע ברכיבים קריטיים, מה שמצריך מערכת ניהול תרמי מתקדמת.
3. רכיבי המערכת:
משאבת קירור חשמליתמזרים נוזל קירור ומתאים את קצב הזרימה בהתאם לטמפרטורת הארובה
תנור PTCמחמם במהירות את נוזל הקירור במהלך התנעות קרות כדי למזער את זמן החימום
תרמוסטט: מעבר אוטומטי בין מעגלי קירור לשמירה על טמפרטורה אופטימלית
אינטרקולר: מקרר את אוויר היניקה הדחוס לטמפרטורות המתאימות
מודולי פיזור חום: רדיאטורים ומאווררים פועלים יחד כדי לפלוט עודפי חום.
4. שילוב מערכת: כל הרכיבים מחוברים באמצעות צינורות נוזל קירור שתוכננו במיוחד וכוללים בידוד חשמלי וניקיון גבוה במיוחד. כאשר חיישנים מזהים סטיות טמפרטורה, המערכת מתאימה אוטומטית את עוצמת הקירור כדי להבטיח פעולה רציפה במסגרת חלון הטמפרטורה האידיאלי.
מערכת ניהול תרמי מתוחכמת זו משמשת כאבן פינה לפעולה אמינה של רכבי מימן, ומשפיעה ישירות על הביצועים, טווח הנסיעה ותוחלת החיים של רכיבי הליבה. סביבת התרמית המבוקרת בדיוק מאפשרת לתאי דלק מימן לממש את מלוא הפוטנציאל שלהם ביישומי ניידות נקייה.
על רקע הפיתוח המהיר של כלי רכב מימן, חברת Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. ו-Bosch China פיתחו במשותף מערכת ייעודית...משאבת מיםעבור מערכות תאי דלק מימן. כמרכיב מרכזי בתא הדלקניהול תרמימערכת, מוצר חדשני זה נועד לשפר משמעותית את הביצועים והאמינות של כלי רכב המונעים במימן.
זמן פרסום: 30 ביוני 2025
