בשנים האחרונות, יותר ויותר אנשים מחזיקים רכבי פנאי ומבינים שיש כמה צורות שלמזגני קרוואנים.על פי תרחיש השימוש, ניתן לחלק מזגנים לקרוואנים למזגנים נוסעים ומזגני חניה.משתמשים במזגני נסיעה בזמן שהקרוואן בתנועה, ומזגני חניה משמשים לאחר ההגעה לחניון.ישנם שני סוגים של מזגני חניה:מזגנים תחתוניםומזגנים עליון.
מזגנים על הגגנפוצים יותר בקרוואנים, ולעתים קרובות אנו יכולים לראות את החלק של הקרוואן שבולט מלמעלה, שהוא המזגן העילי.עקרון העבודה של מזגן עילי הוא פשוט יחסית, נוזל הקירור מופץ דרך המדחס על גבי ה-RV, והאוויר הקר מועבר ליחידה הפנימית דרך המאוורר.היתרונות של מזגן צמוד גג: הוא חוסך מקום פנימי והפנים הכלליים יפים מאוד.מכיוון שהמזגן העילי מותקן במרכז הגוף, האוויר ייצא מהר יותר ואחיד יותר ומהירות הקירור מהירה.חסרונות: יחידת המזגן נמצאת על גג הרכב, מה שמגדיל את גובה הרכב כולו.ובגלל שהמזגן על הגג הוא יגרום לכל המכונית לרטוט ולהדהד, והרעש יהיה גדול יחסית.בהשוואה למזגנים תחתונים, מזגנים צמודי עליון יקרים יותר.בנוסף, מבחינת המראה והבנייה, מזגני גג קלים יותר להחלפה ולתחזוקה מאשר מזגנים תחתונים, אך היחידה הפנימית נמצאת על גבי הקרון, מה שיביא לרעש מקביל.
מזגנים תחתוניםמותקנים בדרך כלל מתחת למיטה או בתחתית ספת מושב רכב בקרוואן, שם ניתן לפתוח את המיטה והספה לתחזוקה מאוחרת יותר.אחד היתרונות של מזגנים תת-דרגשיים הוא שהם מפחיתים את הרעש שהם עושים כשהם בפעולה.המזגן מתחת לספסל מותקן מתחת למושב או לספה, תופס שטח קטן, וניתן להתקין אותו בכל מקום בהתאם לצרכים שלך.עם זאת, ההתקנה קשה ויקרה.
זמן פרסום: 10-2-2023
