"חשמל" כדי להאיץ את הצמיחה של שוק הניהול התרמי של רכבי אנרגיה חדשים

רכיבים משולבים

טכנולוגיית הניהול התרמי של רכבי אנרגיה חדשים מתפתחת בהדרגה לכיוון של אינטגרציה ואינטליגנציה גבוהים, והעמקת צימוד מערכת הניהול התרמי שיפרה את יעילות הניהול התרמי, אך חלקי השסתומים והצנרת החדשים הופכים את המערכת למורכבת יותר.טסלה בדגמי דגם Y אימצה לראשונה את שסתום שמונה הכיוונים כדי להחליף את הצנרת והשסתומים המיותרים במערכת המסורתית;מבנה הקומקום המשולב Xiaopeng, המעגלים המרובים המקוריים של הקומקום וחלקי השסתום המתאימים, משאבת מים משולבת בקומקום מעל, ומפחיתה משמעותית את המורכבות של מעגל הקירור.

הבדלים בפיתוח אזורי של רכב אנרגיה חדש בארץ ובחו"ל, עבור ניהול תרמית מקומית המובילים ליצרנים לספק במה להדביק את הקצב.בפירוט מבנה הלקוחות של ארבעת היצרניות המובילות בעולם לניהול תרמי, ניתן לראות שיותר מ-60% מההכנסות של יפן דנסו מגיעות מטויוטה, הונדה ויצרני OEM יפניים אחרים, 30% מההכנסות של קוריאה האנון מגיעות מיונדאי ויצרניות רכב קוריאניות אחרות , ו-Valeo ו-MAHLE תופסות בעיקר את השוק האירופי, ומציגות תכונות לוקליזציה חזקות.

ניהול תרמי של רכבי אנרגיה חדשים עקב הגדלת סוללת הכוח, ניהול תרמי בקרה חשמלית של מנוע ומערכת חימום PTC או משאבת חום של תא הנוסעים, המורכבות שלו, הערך של רכב בודד הרבה יותר מרכבי דלק מסורתיים.מנהיג ניהול תרמית מקומי צפוי להסתמך על יתרון המניע הראשון של רכבי אנרגיה חדשים מקומיים, תמיכה מהירה להשגת הישג טכני והגדלת הנפח.