הופעתה של מערכת החימום מאפשרת קמפינג בקרוואנים בכל עונות השנה, ודוד המים החמים Combi מביא חוויה נוחה יותר לנסיעה בקרוואנים. כתנור בקרה חכם Combi מתקדם שפותח במיוחד עבור קרוואנים, הוא מוכר ונמצא בשימוש יותר ויותר בסין, אז איך עובדת מערכת חימום המים החמים NF Combi? בואו נבחן לעומק את המאמר הזה.
מחמם המים החמים Combi של NF הוא ציוד החימום הנוח ביותר מבין מוצרי NF. הוא יכול לספק מים חמים ואוויר חם באמצעות מכשיר אחד, ולהגן על מיכל המים באמצעות ניקוז אוטומטי חכם בטמפרטורה נמוכה. כפי שמוצג בטבלה שלהלן, מערכת חימום זו כוללת מספר צורות אנרגיה כגון גז עצמאי, גז פלוס חשמל ודלק עצמאי (מחמם מים ואוויר משולב בדיזל/דוד גז משולב מים ואוויר/דוד מים ואוויר משולב בנזין), עם שתי הספקי חום שונים של 4000W ו-6000W.
מבנה העיצוב של מכונת חימום המים החמים והאוויר הכל באחד הוא גם ייחודי מאוד. מהאיור ניתן לראות שבמרכז נמצאת מערכת הבעירה, והמבער מוקף במבנה פיזור חום מסגסוגת אלומיניום מסוג סנפיר. שטח פנים גדול יותר מאפשר העברת חום במהירות למכונית; בחוץ נמצא מיכל אחסון מים בצורת טבעת. העיצוב המיוחד עם חלק עליון עבה ותחתית דקה מנצל באופן מלא את זרימת הדם במהלך תהליך חימום המים החמים, מה שמאיץ את מהירות החימום. חימום המים החמים ל-60 מעלות צלזיוס לוקח רק 20 דקות.
ניתן לראות מהאיור שמכונת ה-NF Combi הכל-באחד מותקנת קרוב לקיר התא, דבר הנוחה לחיבור צדדי למערכת פליטת העשן. מכונת הגז הקומבי שקטה מאוד כשהיא פועלת, והפרופאן-בוטאן בגז מייצר רק פחמן דו-חמצני ומים לאחר הבעירה, שאינם רעילים, לא מזיקים ואין לה ריח מעצבן.
בעת התקנת מנוע דיזל קומבי, יש לשים לב למיקום פתח הפליטה הרחק מהחלון. במהלך השימוש, יש לסגור את החלון ולהתחשב בכיוון הרוח. בגלל ההרכב המורכב של הסולר, לגזי הפליטה לאחר הבעירה יש ריח חריף ואינו ידידותי לגוף. התקנת מערכת פליטת עשן בצד תורמת יותר לפליטת גזי פליטה ומונעת את חדירתם לרכב, מה שיכול להגן על בטיחות המשתמשים.
זמן פרסום: 12 באפריל 2023
