כשאנחנו מתקשרים עם חובבי קרוואנים, זה בלתי נמנע לדבר על זהמיזוג קרוואנים, שזה נושא מאוד נפוץ וסבוך להרבה אנשים, יש לנו את הקרוואן הוא בעצם כל הרכב שנקנה, הרבה ציוד בסופו של דבר איך לעבוד, איך לתקן אחר כך, הרבה חובבי רכב לא יודעים.בגיליון זה ניקח את מערכת מזגן NF לתיאור קצר.
קודם כל כדאי לדעת שהמזגן בקראוון מתחלק למזגן לרכב ולמזגן חניה.מזגן פועל הוא המזגן המגיע עם מנוע הרכב המקורי בעת התנעתו, והוא המזגן המשמש בתהליך נהיגת הרכב.מזגן חניה הוא מזגן הרכב המשמש בעת מתן חניה.בדרך כלל הוא מותקן על גבי הרכב, כאשר היחידה החיצונית מחוץ לרכב והיחידה הפנימית על גבי הרכב.מזגן הפארק העליון מעלה את גובה הקרון ב-20-30 ס"מ.ישנם יצרנים בודדים של מזגני פארק המותקנים מתחת למושב, כי הם אינם צריכים לשנות את המראה, והם מתאימים יותר לשינוי אישי של חברים.מזגני חניה מתחלקים למזגני חימום וקירור ומזגני קירור יחיד, האם לבחורמזגנים על הגג or מזגנים תחתונים?
מזגנים עיליים נפוצים יותר ברכבי פנאי, ולעתים קרובות אנו יכולים לראות את החלק הבולט בחלק העליון של הקרוואן, שהוא היחידה החיצונית.עקרון העבודה של מזגן עילי פשוט יחסית, דרך המדחס בראש הקרון קירור, דרך המאוורר לאספקת אוויר קר ליחידה הפנימית.כאשר אנו צריכים להחליף את המזגן בעצמנו או לשנות את המזגן בעצמנו, כדאי לשים לב לגודל המסגרת הפתוחה בחלק העליון של הקרון, שעליה להיות בגודל זהה לפתח בתחתית הקרון. יחידה חיצונית של המזגן.כאשר משנים את המזגן העילי, יש לעשות את עמיד למים העליון היטב כדי למנוע כניסת מים דרך הפער בימים גשומים.באופן כללי, מזגנים צמודים עליון מתוכננים עם מוביל מים, כך שהקונדנסט הנפלט מהמדחס החיצוני לא יחלחל לתא הנוסעים.בנוסף, מבחינת המראה והבנייה, מזגנים עיליים קלים יותר להחלפה ולתחזוקה מאשר מזגנים תחתונים, אך עם היחידה הפנימית על גבי ה-RV, יש רעש מקביל.
זמן פרסום: מרץ-02-2023
