כשאנחנו מתקשרים עם חובבי קרוואנים, זה בלתי נמנע לדבר עלמיזוג אוויר לקרוואנים, שזה נושא נפוץ וסבוך מאוד עבור אנשים רבים, יש לנו את הקרוואן בעצם כל הרכב שנקנה, ציוד רב בסופו של דבר איך לעבוד, איך לתקן מאוחר יותר, חובבי רכב רבים לא יודעים. בגיליון זה, ניקח תיאור קצר של מערכת מזגן NF.
ראשית, עלינו לדעת שהמזגן בקרוואן מחולק למזגן לרכב ומזגן לחניה. מזגן פועל הוא המזגן שמגיע עם מנוע הרכב המקורי בעת התנעה, והוא המזגן המשמש בתהליך הנהיגה. מזגן חניה הוא מזגן הרכב המשמש לחניה. הוא מותקן בדרך כלל על גבי הרכב, כאשר היחידה החיצונית נמצאת מחוץ לרכב והיחידה הפנימית נמצאת על גבי הרכב. מזגן חניה עליון מעלה את גובה הקרוואן ב-20-30 ס"מ. ישנם יצרנים בודדים של מזגני פארק המותקנים מתחת למושב, מכיוון שהם אינם צריכים לשנות את המראה, ומתאימים יותר לשינוי אישי של חברים. מזגני חניה מחולקים למזגני חימום וקירור ומזגני קירור יחידים, האם לבחור...מזגנים על הגג or מזגנים המותקנים תחתית?
מזגני גג נפוצים יותר בקרוואנים, ולעתים קרובות ניתן לראות את החלק הבולט בחלקו העליון של הקרוואן, שהוא היחידה החיצונית. עקרון הפעולה של מזגן עילי הוא פשוט יחסית, דרך המדחס בחלק העליון של הקרוואן, דרך המאוורר, מגיע אוויר קר ליחידה הפנימית. כאשר אנו צריכים להחליף את המזגן בעצמנו או לשנות את המזגן בעצמנו, עלינו לשים לב לגודל המסגרת הפתוחה בחלק העליון של הקרוואן, שחייבת להיות באותו גודל כמו הפתח בתחתית היחידה החיצונית של המזגן. בעת שינוי המזגן העילי, יש לבצע היטב את האיטום העליון כדי למנוע חדירת מים דרך הפער בימים גשומים. באופן כללי, מזגנים המותקנים עליון מתוכננים עם מוליך מים, כך שהעיבוי הנפלט מהמדחס החיצוני לא יחלחל לתא הנוסעים. בנוסף, מבחינת המראה והמבנה, מזגנים עיליים קלים יותר להחלפה ותחזוקה מאשר מזגנים המותקנים עליון, אך כאשר היחידה הפנימית נמצאת על גבי הקרוואן, יש רעש מקביל.
זמן פרסום: 14 ביוני 2024
