תֵאוּר：
המחמם חניהזהו מכשיר חימום מובנה שאינו תלוי במנוע המכונית, ויש לו צינור דלק משלו, מעגל, מכשיר חימום בעירה ומכשיר בקרה וכו'. הוא יכול לחמם מראש את המנוע ותא הנהג של מכונית שחונה בסביבה קרה וטמפרטורה נמוכה בחורף מבלי להניע את המנוע. זה מבטל לחלוטין את הבלאי של המכונית מהתנעה קרה.
מִיוּן:
באופן כללי, מחממי חניה מחולקים למחממי מים ולמחממי אוויר לפי המדיום. לפי סוג הדלק, הם מחולקים למחמם בנזין ולמחמם דיזל.
1. מטרה:
א. ניתן להשתמש בו להתנעה בטמפרטורה נמוכה של מנועי רכב שונים.
ב. לספק מקור חום להפשרת השמשות ולחימום פנים הרכב.
2. פונקציה:
חימום נוזל הקפאה במנוע הרכב - נוזל נגד קיפאון - מעביר את החום ישירות לרדיאטור ולמפשיר ברכב, ומספק מקור חום להתנעת המנוע בטמפרטורה נמוכה ולחימום פנים הרכב.
3. התקנה
הוא מחובר בטור עם מערכת הדם של המנוע.
1. מטרה:
א. חימום תאי הנהג של כלי רכב הנדסיים ומשאיות כבדות. ב. הפשרת השמשה הקדמית.
2. פונקציה:
הוא מחמם את מדיום זרימת האוויר ומעביר את החום ישירות אל פנים הרכב, ומספק מקור חום להפשרת השמשה הקדמית ולחימום פנים הרכב.
3. התקנה
ההתקנה העצמאית תיצור מערכת סירקולציה עם האוויר הנכנס והיוצא וחדר הרכב.
מערכת חימום החניה מורכבת בעיקר ממערכת אספקת אוויר יניקה, מערכת אספקת דלק, מערכת הצתה, מערכת קירור ומערכת בקרה. ניתן לחלק את תהליך העבודה שלה לחמישה שלבי עבודה: שלב יניקה, שלב הזרקת דלק, שלב ערבוב, שלב הצתה ובעירה ושלב העברת חום.
זמן פרסום: 8 בפברואר 2023
