משאבת מים אלקטרונית לרכב אנרגיה חדשה

ככל שקצב החדירה של כלי רכב אנרגיה חדשים עולה, זוהי מגמה כללית שמשאבות מים חשמליות יחליפו משאבות מים מכניות.משאבות מיםבמערכות ניהול תרמי לרכב ניתן לחלק למשאבות מים מכניות ומשאבות מים חשמליותבהשוואה למשאבות מים מכניות מסורתיות, למשאבות מים אלקטרוניות יש יתרונות של מבנה קומפקטי, התקנה קלה, בקרה גמישה, ביצועים אמינים, צריכת חשמל נמוכה ויעילות גבוהה. מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים משתמשים באנרגיה של סוללה כאנרגיה מונעת, הסוללות רגישות יותר לטמפרטורה ברמה הטכנית הנוכחית. טווח טמפרטורות ההפעלה היעיל של סוללות חשמליות הוא 20-35 מעלות צלזיוס. טמפרטורה נמוכה מדי (<0 מעלות צלזיוס) תוביל לירידה בביצועי טעינה ופריקה של הסוללה, וקיצור טווח השיוט; טמפרטורה מוגזמת (>45 מעלות צלזיוס) תגרום לסיכון של בריחה תרמית של הסוללה, ותאיים על בטיחות הרכב כולו. בנוסף, כלי רכב היברידיים משלבים את המאפיינים של כלי רכב המופעלים על ידי דלק ורכבים חשמליים טהורים, ודרישות ניהול התרמי שלהם מורכבות יותר מאלה של כלי רכב חשמליים טהורים. לכן, המאפיינים של משאבות מים אלקטרוניות כגון חיסכון באנרגיה, הפחתת פליטות, יעילות גבוהה, הגנת הסביבה וקירור חכם קובעים שהן מתאימות יותר לרכבי אנרגיה חדשים מאשר משאבות מים מכניות.