המשאבת מים אלקטרוניתהוא מרכיב מרכזי במערכת ניהול תרמית לרכב. משאבת נוזל הקירור האלקטרוניתמשתמש במנוע ללא מברשות כדי להניע את האימפלר להסתובב, מה שמגביר את לחץ הנוזל ומניע מים, נוזל קירור ונוזלים אחרים להסתובב, ובכך לפזר חום מנוזל הקירור.משאבות מחזור אלקטרוניותמשמשים בעיקר במערכות חימום מראש לרכב, מחזורי קירור של מנוע רכב, מערכות ניהול תרמיות של תאי דלק מימן, מערכות הנעה חדשות של רכבים באנרגיה ומערכות קירור סוללות רכב חשמלי.הם מרכיבי מפתח במערכות ניהול תרמיות לרכב.
ככל שקצב החדירה של רכבי אנרגיה חדשים עולה, זוהי מגמה כללית של משאבות מים חשמליות להחליף משאבות מים מכניות.המשאבות מיםבמערכות ניהול תרמיות לרכב ניתן לחלק משאבות מים מכניות ומשאבות מים חשמליות.בהשוואה למשאבות מים מכניות מסורתיות, למשאבות מים אלקטרוניות יש את היתרונות של מבנה קומפקטי, התקנה קלה, שליטה גמישה, ביצועים אמינים, צריכת חשמל נמוכה ויעילות גבוהה.מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים משתמשים בכוח הסוללה כאנרגיה מונעת, הסוללות רגישות יותר לטמפרטורה מתחת לרמה הטכנית הנוכחית.20-35 מעלות צלזיוס הוא טווח טמפרטורת הפעולה היעיל של סוללות כוח.טמפרטורה נמוכה מדי (<0°C) תוביל לטעינה לקויה של הסוללה ולביצועי פריקת חשמל.ירידה, קיצור טווח השיוט;טמפרטורה מופרזת (מעל 45 מעלות צלזיוס) תגרום לסיכון של בריחת סוללה תרמית, ומאיימת על בטיחות הרכב כולו.בנוסף, כלי רכב היברידיים משלבים את המאפיינים של רכבי דלק וכלי רכב חשמליים טהורים, ודרישות הניהול התרמי שלהם מורכבות יותר מאלה של רכבים חשמליים טהורים.לכן, המאפיינים של משאבות מים אלקטרוניות כגון חיסכון באנרגיה, הפחתת פליטות, יעילות גבוהה, הגנה על הסביבה וקירור מושכל קובעים שהן מתאימות יותר לרכבי אנרגיה חדשים מאשר משאבות מים מכניות.
זמן פרסום: 22 בנובמבר 2023
