מחקר על סידור הצנרת המשולב של רכבים חשמליים טהורים המבוססים על מחזורי קור וחום

רכבים חשמליים משתמשים במנועים בעלי הספק גבוה, בעלי רכיבים רבים ומגוונים וייצור חום גבוה, ומבנה תא הנוסעים קומפקטי בשל הצורה והגודל, ולכן חשובה מאוד האבטחה ומניעת אסונות של רכבים חשמליים, ולכן חשוב לבצע תכנון סביר ופריסה של מערכת הניהול התרמית של כלי רכב חשמליים.המאמר מנתח את דיאגרמת מערכת זרימת הקור והחום של מיזוג אוויר, סוללה, מנוע ורכיבים אחרים של רכב חשמלי כדי לבנות סט של דגם מערכת זרימת הקור והחום היעיל ביותר, ועל בסיס זה, תכנון אופטימיזציית הפריסה של חלקים וצינורות וכו', קובעים סט של סידור צינורות אופטימלי כדי לשמור מספיק מקום לתא המטען.

בהסדר של רכב חשמלי, סידור המערכת החמה והקרה היא נקודת המפתח, שהיא גם ההבדל העיקרי בין רכב חשמלי למכונית דלק מסורתית, החלקים החמים והקרים הקשורים לרכב חשמלי הם רבים, מורכבים, וישנם צינורות רבים, הכוללים סדרה של חלקים כגון בקר רכב חשמלי, מנוע,מחמם נוזל קירור PTCומשאבת מים חשמליתוכו' לכן, בסידור כל תא הרכב ומכלול תחתון, כיצד לשלוט בסידור החלקים בצורה משולבת, ולהגדיר את פתח הצינור של חלקים היא נקודת המפתח לסידור.זה לא רק משפיע על הביצועים של הרכב כולו, אלא גם משפיע על כל מנגנון.המאמר מבוסס על סידור מערכת המחזור החמה והקרה של רכב חשמלי, בשילוב עם לימוד סידור הנאצל, שילוב של רכיבי מערכת קשורים מסוימים יכול להפחית את התושבת והצנרת הקשורה, לשלוט בעלות, תא נשק יפה, לחסוך מקום, ולהקל על סידור הצנרת הקשורה בתא התחתון ובגוף התחתון.