מחקר על סידור צנרת משולב של כלי רכב חשמליים טהורים המבוסס על מחזורי קור וחום

כלי רכב חשמליים משתמשים במנועים בעלי הספק גבוה, עם רכיבים רבים ומגוונים וייצור חום גבוה, ומבנה תא הנוסעים קומפקטי בשל צורתו וגודלו, ולכן אבטחה ומניעת אסונות של כלי רכב חשמליים חשובים מאוד, ולכן חשוב לבצע תכנון ופריסה סבירים של מערכת ניהול התרמי של כלי רכב חשמליים. המאמר מנתח את דיאגרמת מערכת זרימת הקור והחום של מיזוג האוויר, הסוללה, המנוע ורכיבים אחרים של רכב חשמלי כדי לבנות סט של מודל מערכת זרימת הקור והחום היעילה ביותר, ועל בסיס זה, תכנון אופטימיזציית הפריסה של חלקים וצינורות קשורים וכו' קובע סט של סידור צינורות אופטימלי על מנת לשמור מספיק מקום לתא המטען.

בסידור רכב חשמלי, סידור מערכת החימום והקור הוא נקודת המפתח, וזהו גם ההבדל המרכזי בין רכב חשמלי לרכב דלק מסורתי. החלקים הקשורים לחימום וקור ברכב חשמלי הם רבים ומורכבים, וישנם צינורות רבים הכוללים סדרה של חלקים כגון בקר רכב חשמלי, מנוע,תנור קירור PTCומשאבת מים חשמליתוכו'. לכן, בסידור תא הנוסעים והמכלול התחתון של הרכב, כיצד לשלוט בסידור החלקים באופן משולב, ולהגדיר את פתח הצינור של החלקים היא נקודת המפתח בסידור. זה לא רק משפיע על ביצועי הרכב כולו, אלא גם על כל מנגנון. המאמר מבוסס על סידור מערכת הסירקולציה החמה והקרה של רכב חשמלי, בשילוב עם לימוד סידור הנצל, שילוב של רכיבי מערכת קשורים מסוימים יכול להפחית את התושבת והצנרת הקשורה, לשלוט בעלויות, לעצב את הנצל יפה, לחסוך מקום ולהקל על סידור הצנרת הקשורה בנצל ובגוף התחתון.