ההבדל בין תנורי חניה בנזין לדיזל.

1. דוד חניה בנזין: מנועי בנזין בדרך כלל מחדירים בנזין לצינור היניקה ומערבבים אותו עם אוויר ליצירת תערובת בעירה, אשר לאחר מכן נכנסת לצילינדר, ונדלקת על ידי המצת כדי להישרף ולהתרחב כדי לבצע עבודה.אנשים בדרך כלל קוראים לזה מנוע הצתה.מנועי דיזל בדרך כלל מרססים דיזל ישירות לתוך צילינדר המנוע דרך משאבות הזרקת דלק וחירי הזרקת דלק, ומתערבבים באופן שווה עם האוויר הדחוס בצילינדר, מתלקחים באופן ספונטני בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה ודוחפים את הבוכנה לעבודה.סוג זה של מנוע מכונה בדרך כלל מנוע הצתת דחיסה.

2. דוד חניה דיזל: המאפיינים של מנועי דיזל מסורתיים: יעילות תרמית וחסכון טובים יותר.מנועי דיזל משתמשים באוויר דחוס כדי להעלות את טמפרטורת האוויר כך שטמפרטורת האוויר עולה על נקודת ההצתה העצמית של הסולר.לאחר מכן יש להזריק סולר או תרסיס סולר. זה מתלקח ונשרף מעצמו תוך כדי ערבוב עם אוויר.לכן, מנוע דיזל אינו מצריך מערכת הצתה.יחד עם זאת, מערכת אספקת השמן של מנוע הדיזל פשוטה יחסית, ולכן אמינות מנוע הדיזל טובה יותר מזו של מנוע הבנזין.
1) היתרונות של מנועי דיזל הם מומנט גדול וביצועים כלכליים טובים.כל מחזור עבודה של מנוע דיזל עובר גם ארבע פעימות של יניקה, דחיסה, כוח ופליטה.עם זאת, מכיוון שהדלק המשמש במנוע הדיזל הוא סולר, הצמיגות שלו גבוהה מזו של בנזין, לא קל לאידוי, וטמפרטורת ההצתה האוטומטית שלו נמוכה מזו של בנזין, ולכן היווצרות והצתה של חומר בעירה תערובות שונות מאלו של מנועי בנזין.
2) בשל לחץ העבודה הגבוה של מנוע הדיזל, החלקים הרלוונטיים נדרשים להיות בעלי חוזק מבני וקשיחות גבוהה, כך שמנוע הדיזל כבד ומגושם יחסית;משאבת הזרקת הדלק והזרבובית של מנוע הדיזל דורשות דיוק ייצור גבוה, ולכן העלות גבוהה;בנוסף, מנוע הדיזל עובד מחוספס, רטט ורעש חזק;דיזל לא קל להתנדף, קשה להתניע כשהמכונית קר בחורף.בשל המאפיינים לעיל, מנועי דיזל שימשו בדרך כלל במשאיות גדולות ובינוניות בעבר.

יש הרבה סיווגים שלתנורי חניה, אנחנו צריכים לבחור אחד שמתאים לדגם שלנו, אחרת זה יפגע בחיי המכונית.אם זה לא מדויק, אנא אל תהסס לפנות אלינו, אנחנו נעזור לך לבחור.