ההבדל בין מחממי חניה בנזין לדיזל.

1. מחמם חניה בנזיןמנועי בנזין בדרך כלל מזריקים בנזין לצינור היניקה ומערבבים אותו עם אוויר ליצירת תערובת דליקה, אשר לאחר מכן נכנסת לצילינדר, נדלקת על ידי מצת כדי לשרוף ולהתרחב ולבצע עבודה. אנשים בדרך כלל מכנים זאת מנוע הצתה. מנועי דיזל בדרך כלל מרססים סולר ישירות לתוך צילינדר המנוע דרך משאבות הזרקת דלק ופיה, ומתערבבים באופן שווה עם האוויר הדחוס בצילינדר, נדלקים באופן ספונטני תחת טמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה, ודוחפים את הבוכנה לבצע עבודה. סוג זה של מנוע מכונה בדרך כלל מנוע הצתה דחיסה.

2. מחמם חניה דיזלמאפייני מנועי דיזל מסורתיים: יעילות תרמית וחיסכון טובים יותר. מנועי דיזל משתמשים באוויר דחוס כדי להעלות את טמפרטורת האוויר כך שטמפרטורת האוויר תעלה על נקודת ההצתה העצמית של דיזל. לאחר מכן, הזרקת דיזל או תרסיס דיזל מתלקחת ונשרפת מעצמה תוך כדי ערבוב עם אוויר. לכן, מנוע דיזל אינו דורש מערכת הצתה. יחד עם זאת, מערכת אספקת השמן של מנוע הדיזל פשוטה יחסית, כך שאמינות מנוע הדיזל טובה יותר מזו של מנוע הבנזין.
1) יתרונותיהם של מנועי דיזל הם מומנט גבוה וביצועים כלכליים טובים. כל מחזור עבודה של מנוע דיזל עובר גם ארבע פעימות של יניקה, דחיסה, הספק ופליטה. עם זאת, מכיוון שהדלק המשמש במנוע הדיזל הוא סולר, צמיגותו גבוהה מזו של בנזין, הוא אינו מתאדה בקלות, וטמפרטורת ההצתה העצמית שלו נמוכה מזו של בנזין, כך שהיווצרותן והצתתן של תערובות דליקות שונות מאלה של מנועי בנזין.
2) עקב לחץ העבודה הגבוה של מנוע הדיזל, נדרשים החלקים הרלוונטיים בעלי חוזק מבני וקשיחות גבוהים, ולכן מנוע הדיזל כבד ומגושם יחסית; משאבת הזרקת הדלק והפיה של מנוע הדיזל דורשות דיוק ייצור גבוה, ולכן העלות גבוהה; בנוסף, מנוע הדיזל פועל בצורה גסה, עם רעידות חזקות ורעש; שמן הסולר אינו מתאדה בקלות, וקשה להתניע אותו כאשר המכונית קרה בחורף. בשל המאפיינים הנ"ל, מנועי דיזל שימשו בדרך כלל במשאיות גדולות ובינוניות בעבר.

ישנם סיווגים רבים שלמחממי חניה, אנחנו צריכים לבחור אחד שמתאים לדגם שלנו, אחרת זה יפגע בחיי המכונית. אם הוא אינו מדויק, אל תהסס לפנות אלינו, אנחנו נעזור לך לבחור.