רכיבה על אופניים בהרים בתחילת האביב, שיטוט במרעה בקיץ החם;טיול ביערות עבותים בסוף הסתיו, וגלישה בהרים מושלגים בחורף קר.חלק מהחניכים עוקבים אחר מזג האוויר, בעוד שאחרים עוקבים אחר עונות השנה.לגבי שיפור סביבת הטמפרטורה בקרוואנים, היום אציג את מוביל התעשייה: ציוד החימום של קבוצת Truma הגרמנית.
כיום קבוצת Truma מציעה מגוון מערכות חימום, האחת היא סדרת Truma Combi המשלבת חימום ומחממי מים;השני הוא תנור החימום הקלאסי של Truma S;ישנו גם מחמם Truma VarioHeat קומפקטי שיכול לשמש כמערכת חימום נפרדת, שיכול לשמש גם כמערכת עזר ברכבים גדולים יותר;מגוון מערכות חימום יכולות לספק אפקט חימום נוח מאוד.(קרוואנים בעלי הנעה עצמית ונגררת מחולקים לדגמים, כאן מוצגת רק המערכת המתאימה לקרוואנים נגררים.
שילוב של שתי פונקציות במכשיר אחד, הדוד קומבי של Trumaהוא תנור חימום הכל באחד המחמם את פנים הרכב ומחמם מים במיכל נירוסטה משולב.בהתאם לדגם, תנורי קומבי זמינים בצבע טבעיTruma Combi E, חשמלי,Truma Combi D4או מצב היברידי.שתי הגרסאות המשודרגות עם E משלבות את כל היתרונות של הקומבי והמחממים החשמליים.המכשיר משולב עם מחמם מים 10L, שניתן להפעיל בנפרד לחימום המים בשימוש בקיץ.Truma CP plus iNet ready הוא לוח בקרה עצמאי שיכול לשלב את החימום, דוד המים ומיזוג האוויר ברכב.
מחמם Truma Combi קל וקומפקטי מאוד, ניתן להסתיר התקנה, דוד משולב ומחמם מים (10L).יש לו 4 תעלות יציאה ומספק שני סוגים של תפוקת חום: 4000W עבור Combi 4 ועד 6000W עבור Combi 6. יש גם גרסת Combi E התומכת גם בהפעלה במצב חשמלי או היברידי עם הפעלה משולבת של מודול חימום חשמלי.יש לציין שבגלל לוח הבקרה הדיגיטלי, נדרש זרם הפעלה של 12V כאשר המכשיר פועל.
דוד Truma S הוא מכשיר חימום קרוואנים קלאסי במיוחד שניתן להשתמש בו באופן עצמאי כאשר קרוואן אינו מופעל.העיצוב פשוט אך בוגר ועמיד.בשנות ה-90 היה צורך להחליף את מחליף החום כל עשר שנים.מאז יוני 2005, חיי השירות הוארכו ל-30 שנה, למעשה ללא תחזוקה.יש לשים לב שלא ניתן לחסום את יציאת פיזור החום של המחמם, ולא אמורים להיות חומרים רגישים לחום מתחת למכשיר.כניסת האוויר של הציוד חייבת להישמר ללא הפרעה.אם להבת החימום נעלמת, אל תדליק מחדש תוך שלוש דקות.יש להמתין עד שהגז יתפזר לפני הדלקה מחדש, אחרת קיימת סכנת פיצוץ.
זמן פרסום: 10-2-2023
