כלי רכב חשמליים טהורים מאנרגיה חדשה, מכיוון שאין להם מנוע, אינם יכולים להשתמש בחום פסולת המנוע כמקור חום למיזוג אוויר חם. במקביל, במקרה של טמפרטורה נמוכה יש צורך לחמם את חבילת הסוללה כדי לשפר את טווח הטמפרטורות הנמוך, ולכן כלי רכב חשמליים חדשים משתמשים בהם.תנור PTC לרכב חשמליכדי לספק מקור חום למערכת מיזוג האוויר של הרכב ולמערכת חימום הסוללה, המבנה הכולל שלו על ידי הרדיאטור (כולל חבילת חימום PTC), תעלת זרימת נוזל קירור, לוח הבקרה הראשי, מחבר מתח גבוה, המבנה הכולל מורכב מהרדיאטור (כולל חבילת חימום PTC), צינור נוזל קירור, לוח הבקרה הראשי, מחבר מתח גבוה, מחבר מתח נמוך ומארז עליון. זהו חלק מהמערכת ניהול תרמי של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה.
רכב האנרגיה החדשתנור קירור PTCהוא מכשיר המשתמש בגוף חימום PTC לחימום נוזל הקירור של הרכב. תפקידו העיקרי הוא לספק חום לרכב בסביבה בטמפרטורה נמוכה, כך שרכיבים מרכזיים כמו מנוע וסוללה יוכלו לפעול כרגיל.
גוף החימום PTC הוא גוף תרמיסטור מסוג התאוששות עצמית בעל מאפיינים של יעילות גבוהה, יציבות ואמינות. כאשר זרם חשמלי עובר דרך גוף החימום PTC, נוצר אפקט תרמי, הגורם לטמפרטורת פני השטח של הגוף לעלות, ומשיג את מטרת חימום נוזל הקירור. בהשוואה לתנור חשמלי מסורתי,תנור סוללות PTCיש לו יתרונות של ויסות עצמי של כוח וטמפרטורה יציבה.
בסביבת טמפרטורה נמוכה, מחמם מים PTC מתאים את עוצמת החימום והטמפרטורה על ידי שליטה בגודל הזרם כדי לשמור על נוזל הקירור של הרכב בטווח הטמפרטורות המתאים, ובכך להבטיח את הפעולה התקינה של רכיבים מרכזיים כמו המנוע, המנוע והסוללה. במקביל, למחמם המים PTC יעילות חימום גבוהה, שיכולה לחמם את נוזל הקירור לטמפרטורה המתאימה תוך זמן קצר, לקצר את זמן החימום של הרכב ולשפר את נוחות ובטיחות הנהיגה.
פריטי בדיקה של מחממי מים PTC כוללים בעיקר בדיקת ביצועים חשמליים, בדיקת EMC ובדיקת ביצועי נוזלים. מעבדת האנרגיה החדשה של יוניטק יכולה לבדוק את כל פריטי מחממי ה-PTC.
זמן פרסום: 25 ביוני 2024
