תנור עזר HV (מתח גבוה)משמש בכלי רכב חשמליים והיברידיים כדי לספק חימום יעיל של תא הנוסעים והסוללה - במיוחד כאשר מקורות חום מסורתיים כמו חום פסולת מנוע אינם זמינים. הנה הסיבה שזה חיוני:
פונקציות עיקריות:
חימום בקתהמבטיח נוחות לנוסעים על ידי חימום פנים הרכב, במיוחד באקלים קר שבו חימום מהיר הוא קריטי.
קדם-התניה של הסוללה: שומר על טמפרטורת סוללה אופטימלית, מה שעוזר לשמר ביצועים, להאריך את הטווח ולאפשר טעינה מהירה יותר.
הפשרה והסרת אדיםמנקה שמשות וחלונות לשיפור הראות והבטיחות.
איך זה עובד:
ממיר אנרגיה חשמלית ישרה ממערכת המתח הגבוה של הרכב (בדרך כלל 400 וולט או 800 וולט) לחום באמצעות טכנולוגיות כמו PTC (מקדם טמפרטורה חיובי) אוגופי חימום עבים
מציע זמני תגובה מהירים, בקרת טמפרטורה עם ויסות עצמי ויעילות גבוהה - לעתים קרובות מעל 95%.
יתרונות:
אין תלות בחום המנוע, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור רכבים חשמליים והיברידיים נטענים.
חסכוני באנרגיה ובטוח, עם הגנות מובנות מפני התחממות יתר.
קומפקטי ורב-תכליתי, המאפשר שילוב קל בפלטפורמות רכב שונות.
האם תרצו לחקור כיצד תנורי החימום הללו משתווים בין דגמי רכב חשמליים שונים או להתעמק בטכנולוגיה שמאחוריהםחימום PTC?
זמן פרסום: 24 ביולי 2025
