בשנת 2022, אירופה נתקלת באתגרים בלתי צפויים רבים, החל מהמשבר הרוסי-אוקראיני, בעיות גז ואנרגיה ועד לבעיות תעשייתיות ופיננסיות.עבור כלי רכב חשמליים באירופה, הדילמה נעוצה בעובדה שהסובסידיות לרכבי אנרגיה חדשים במדינות הגדולות מתחילות לרדת והתקציבים מוגבלים.אתגר עלויות החשמל בשל עליית מחירי האנרגיה, וסוגיית אילוצי החשמל.בהקשר הכולל, לפיכך, הפיתוח של רכבי אנרגיה חדשים באירופה בשנים 2023-2024 חוזר מהמרדף אחר פליטת פחמן לנושא הביטחון האנרגטי והאיזון בין אספקת האנרגיה לתעשייה.סובסידיות יורדות לרכבי אנרגיה חדשים בשווקים הגדולים באירופה.מול האתגר החדש הזה, לאן הולכים מכאן יצרני הרכב החשמלי?הם עוצרים שם?זה לא אפשרי.
כלי רכב חשמליים הפכו לטרנד בלתי ניתן לעצירה.למעשה, לפיתוח רכבי אנרגיה חדשים, במידה מסוימת, הייתה בעצמה השפעה רבה על הפלחים השונים של רשת תעשיית הרכב האירופית, וההשפעה על התחרותיות של הקצה העסקי באה לידי ביטוי ברווחיות של חברות רכיבים אירופיות. .מי שרוצה להישאר בעסק עשוי להצטרך לעבוד על עמלות ועלויות.
כיום, יצרני EV וחברות רכיבי EV רוצים לשלוט בעלויות ובהוצאות בכל התחומים, אולי על ידי יבוא רכיבים ממדינות אחרות להרכבת רכבים שלמים.תחום הרכב החשמלי בסין התפתח ראשון.לסין יש כבר סט שלם של טכנולוגיות ותהליכי ייצור עבור כלי רכב חשמליים.זה אומר שהמחיר שלחלקי רכב חשמלייםבסין כבר יציב ומתאים.לכן, רכישת רכיבי EV מסין היא דרך טובה עבור יצרני EV לשלוט בעלויות.אנחנו, Hebei Nanfeng Group, הםהיצרן הסיני הגדול ביותרשל חלקי רכב חשמליים.שֶׁלָנוּתנורי קירור במתח גבוה, משאבות מים חשמליותוחלקי רכב חשמליים אחריםעמדו במבחן הזמן והם מוצרים חסכוניים ואיכותיים במיוחד!
זמן פרסום: 16-1-2023
