בשנים האחרונות, תעשיית הרכב העולמית עשתה התקדמות משמעותית באימוץ כלי רכב חשמליים (EVs) כחלופות משכנעות לרכבים רגילים המונעים בבנזין.עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים, יש צורך גובר בפיתוח...
ככל שהעולם מתקדם לעבר עתיד ירוק יותר, הביקוש לטכנולוגיות סוללה מתקדמות ממשיך לגדול.מערכות ניהול תרמי סוללה (BTMS) הפכו לחלק חיוני בהבטחת היעילות, הביצועים ואורך החיים של סוללות מתח גבוה.בין חיתוך-e...
אחת הטכנולוגיות המרכזיות של רכבי אנרגיה חדשים היא סוללות כוח.איכות המצברים קובעת את עלות הרכבים החשמליים מחד, ואת טווח הנסיעה של הרכבים החשמליים מאידך.גורם מפתח לקבלה ואימוץ מהיר.לפי ה...
ניהול תרמי סוללה במהלך תהליך העבודה של הסוללה, לטמפרטורה יש השפעה רבה על הביצועים שלה.אם הטמפרטורה נמוכה מדי, הדבר עלול לגרום לירידה חדה בקיבולת הסוללה ובעוצמתה, ואף לקצר בסוללה.היבוא...
מחקרים הראו כי חימום ומיזוג אוויר ברכבים צורכים את מירב האנרגיה, ולכן יש להשתמש במערכות מיזוג אוויר חשמליות יעילות יותר כדי לשפר עוד יותר את היעילות האנרגטית של מערכות רכב חשמליות ולמטב את ניהול המצב התרמי של הרכב...
עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הניהול התרמי של רכבי אנרגיה חדשים, דפוס התחרות הכולל יצר שני מחנות.האחת היא חברה המתמקדת בפתרונות ניהול תרמיים מקיפים, והשנייה היא רכיב ניהול תרמי מיינסטרים...
מחמם נוזל קירור NF במתח גבוה.מחמם הנוזל HVH החדש כולל עיצוב מודולרי קומפקטי במיוחד עם צפיפות הספק תרמית גבוהה.מסה תרמית נמוכה ויעילות גבוהה עם זמן תגובה מהיר מספקים טמפרטורות תא נוסעים נוחות עבור כלי רכב היברידיים וחשמליים.זה ר...
הניהול התרמי של מערכת הכוח לרכב מחולק לניהול התרמי של מערכת הכוח המסורתית של רכב הדלק ולניהול התרמי של מערכת החשמל החדשה של רכבי האנרגיה.כעת הניהול התרמי של כוח רכב הדלק המסורתי...