לאחרונה, מחקר חדש מצא כי מחמם חניה חשמלי של מכונית חשמלית יכול להשפיע באופן דרמטי על טווח הנסיעה שלה. מכיוון שלרכבים חשמליים אין מנוע בעירה פנימית לחימום, הם זקוקים לחשמל כדי לשמור על חום פנים הרכב. עוצמת מחמם מוגזמת תוביל להתרוקנות מהירה של הסוללה...
כיום, יצרניות רכב שונות משתמשות בסוללות ליתיום בקנה מידה גדול בסוללות חשמל, וצפיפות האנרגיה הולכת וגדלה, אך אנשים עדיין מושפעים מבטיחותן של סוללות חשמל, וזה לא פתרון טוב לבטיחותן של סוללות. ה...
כמקור הכוח של המכונית, חום הטעינה והפריקה של סוללת הרכב החדשה תמיד יהיה קיים. ביצועי סוללת החשמל וטמפרטורת הסוללה קשורים זה בזה. על מנת להאריך את חיי השירות של סוללת החשמל ו...
בחורף, טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים בדרך כלל מצטמצם במידה ניכרת. הסיבה לכך היא בעיקר שצמיגות האלקטרוליט של חבילת הסוללה עולה בטמפרטורות נמוכות וביצועי הטעינה והפריקה של חבילת הסוללה יורדים. תיאורטית, זה אסור...
כלי רכב היברידיים וחשמליים טהורים הופכים פופולריים יותר ויותר בשוק, אך ביצועי הסוללה בדגמים מסוימים אינם טובים כפי שהיו יכולים להיות. יצרנים מארחים מתעלמים לעתים קרובות מבעיה: כלי רכב רבים המונעים באנרגיה חדשה מצוידים כיום...
מזגן חניה הוא "צמיג רזרבי" של מיזוג אוויר לרכב המקורי, שיכול לפתור את בעיית המיזוג המקורי של משאיות וחניות של ציוד בנייה. על פי הסקר, נהגי משאיות למרחקים ארוכים מבלים את רוב השנה ב"צמיג רזרבי"...
כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה הם כלי רכב שאינם מסתמכים על מנוע בעירה פנימית כמקור הכוח העיקרי שלהם, ומאופיינים בשימוש במנועים חשמליים. ניתן לטעון את הסוללה באמצעות מנוע מובנה, שקע טעינה חיצוני, אנרגיה סולארית...
תנורי חימום חדשים לסוללות רכב מאפשרים לסוללה להיות בטמפרטורה הנכונה כדי לשמור על כל מערכת הרכב פועלת כראוי. כאשר הטמפרטורה נמוכה מדי, יוני ליתיום אלה קופאים, מעכבים את תנועתם וגורמים לסוללה להיות חסרת אנרגיה...