מחמם נוזל קירור מתח גבוה NF 10KW 350V מחמם PTC מתח גבוה 12V
תֵאוּר
תעשיית הרכב עשתה צעדים ניכרים בתחום החשמול והקיימות בשנים האחרונות. ככל שהביקוש לרכבים חשמליים ממשיך לגדול, יצרנים ממשיכים לחדש כדי להפוך אותם ליעילים ואמינים יותר. רכיב מפתח הממלא תפקיד חיוני בביצועים הכוללים של רכב חשמלי הוא...תנור קירור במתח גבוהבפוסט זה בבלוג, נעמיק במהו מחמם נוזל קירור במתח גבוה לרכב, יתרונותיו ותרומתו למהפכת החשמול.
למד על מחממי נוזל קירור במתח גבוה:
מחממי נוזל קירור במתח גבוה, הידועים גם כתנורי קירור HV, הן טכנולוגיה חדשנית שנועדה לייעל את ניהול התרמי בכלי רכב חשמליים. הן חלק בלתי נפרד ממערכת בקרת התרמית של הרכב ותפקידן העיקרי הוא לחמם את נוזל הקירור הזורם דרך מערכת ההינע של הרכב.
יתרונות של מחממי נוזל קירור במתח גבוה:
1. שיפור ביצועי הסוללה:
מחמם נוזל קירור במתח גבוה מבטיח שהסוללה תפעל בטמפרטורה אופטימלית, במיוחד בתנאי מזג אוויר קיצוניים. על ידי שמירה על טמפרטורת הסוללה בטווח אופטימלי, מחמם נוזל קירור במתח גבוה משפר את ביצועי הסוללה ואת חייה.
2. חימום יעיל של תא הנוסעים:
בנוסף לחימום חבילת הסוללה, מחמם נוזל הקירור במתח גבוה מחמם גם את תא הנוסעים של הרכב. בניגוד לתנורי חימום מסורתיים המופעלים על ידי דלקים מאובנים, מחממי נוזל קירור בלחץ גבוה משתמשים במערכת ההינע החשמלית הקיימת של הרכב. זה לא רק מפחית פליטות, אלא גם מאפשר בקרת טמפרטורה מדויקת ויעילה יותר בתא הנוסעים.
3. אופטימיזציה של התנעה קרה:
התנעת מנוע בעירה פנימית במזג אוויר קר יכולה להיות מאתגרת, אך התנעת רכב חשמלי עם סוללה קרה מציגה סט שונה של אתגרים. מחממי נוזל קירור במתח גבוה פותרים בעיה זו על ידי הבאת הסוללה במהירות לטמפרטורת הפעולה האופטימלית שלה לפני התנעת הרכב החשמלי. זה משפר את הביצועים והטווח אפילו בחורף.
4. הגדל את הטווח:
מחממי נוזל קירור במתח גבוה מסייעים להאריך את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים על ידי חימום יעיל של חבילת הסוללה ומזעור אובדן אנרגיה מטמפרטורות נמוכות. זה חשוב במיוחד לנהגים המתגוררים באזורים עם תנאי מזג אוויר קיצוניים, מכיוון שהם יכולים לסמוך על כלי רכב חשמליים גם בימים הקרים ביותר.
5. הפחתת צריכת האנרגיה הכוללת:
מחממי נוזל קירור במתח גבוה יעילים יותר מבחינה אנרגטית משיטות חימום חלופיות כגון גופי חימום התנגדות חשמליים. הסיבה לכך היא שהם מנצלים חום פסולת ממערכת ההינע החשמלית ומעבירים אותו לנוזל הקירור, מה שמפחית את הצורך באנרגיה נוספת וממזער את צריכת האנרגיה הכוללת.
לסיכום:
מחממי נוזל קירור במתח גבוה לרכב משנים את כללי המשחק בתחום הרכבים החשמליים. יכולתם לחמם ביעילות חבילות סוללות, לייעל התנעות קרות, לשפר את חימום תא הנוסעים ולהגדיל את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים הופכת אותם למרכיב בלתי נפרד בהבטחת אימוץ נרחב של תחבורה בת קיימא. ככל שהעולם מתקדם לעבר עתיד ירוק יותר, מחממי נוזל קירור במתח גבוה מוכיחים את עצמם כמרכיב מפתח בהפיכת כלי רכב חשמליים לאמינים, פרקטיים ואטרקטיביים יותר עבור מגוון רחב יותר של צרכנים.
פרמטר טכני
| לֹא. | פּרוֹיֶקט | פָּרָמֶטֶר | יְחִידָה |
| 1 | כּוֹחַ | 10 קילוואט (350 וולט AC, 10 ליטר/דקה, 0 מעלות צלזיוס) | KW |
| 2 | מתח גבוה | 200~500 | VDC |
| 3 | מתח נמוך | 9~16 | VDC |
| 4 | הלם חשמלי | < 40 | A |
| 5 | שיטת חימום | תרמיסטור PTC מקדם טמפרטורה חיובי |
|
| 6 | שיטת בקרה | פַּחִית |
|
| 7 | עוצמה חשמלית | 2700VDC, ללא תופעת התמוטטות פריקה |
|
| 8 | התנגדות בידוד | 1000 וולט DC, >100 מגה-אוהם |
|
| 9 | רמת IP | IP6K9K ו-IP67 |
|
| 10 | טמפרטורת אחסון | -40~125 | ℃ |
| 11 | השתמש בטמפרטורה | -40~125 | ℃ |
| 12 | טמפרטורת נוזל הקירור | -40~90 | ℃ |
| 13 | נוזל קירור | 50 (מים) + 50 (אתילן גליקול) | % |
| 14 | מִשׁקָל | ≤2.8 | kg |
| 15 | אלקטרומגנטיות (EMC) | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | אטום תא המים | ≤ 1.8 (20℃, 250KPa) | מ"ל/דקה |
| 17 | אזור בקרה אטום לאטום | ≤ 1 (20℃, -30KPa) | מ"ל/דקה |
החברה שלנו
חברת Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברת קבוצה עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד מחממי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה. אנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות מתקדמות, במכשירי בקרת איכות ובדיקה קפדניים ובצוות טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של מוצרינו.
בשנת 2006, חברתנו עברה את הסמכת מערכת ניהול האיכות ISO/TS16949:2002. כמו כן, קיבלנו תעודת CE ותעודת Emark, מה שהופך אותנו לאחת החברות היחידות בעולם שרכשו הסמכות ברמה כה גבוהה. כיום, כבעלי העניין הגדולים ביותר בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן מייצאים אותם ברחבי העולם, במיוחד לאסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של לקוחותינו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו. זה תמיד מעודד את המומחים שלנו להמשיך ולחשוב, לחדש, לתכנן ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל קצוות תבל.
מידע דו-ממדי ותלת-ממדי
אם אתם זקוקים לפרוטוקול תקשורת דו-ממדי, תלת-ממדי, אנא צרו קשר עם צוות החברה שלנו בזמן, תודה!
בַּקָשָׁה
שאלות נפוצות
1. מהו תנור קירור במתח גבוה לרכב?
תנור קירור במתח גבוה לרכב הוא מכשיר המותקן בכלי רכב חשמליים והיברידיים לחימום נוזל הקירור בבלוק המנוע או בערכת הסוללה בתנאי מזג אוויר קרים. הוא מסייע בשיפור הביצועים הכוללים של הרכב ומספק נוחות לנוסעים.
2. כיצד פועל תנור קירור במתח גבוה לרכב?
מחממי קירור במתח גבוה משתמשים בחשמל מסוללת המתח הגבוה של הרכב כדי לחמם את נוזל הקירור הזורם דרך בלוק המנוע או חבילת הסוללה. הם מתחברים למערכת החשמל של הרכב ונשלטים על ידי מחשב הרכב כדי להבטיח פעולה יעילה.
3. מהם היתרונות של שימוש בתנור קירור בלחץ גבוה לרכב?
ישנם מספר יתרונות לשימוש בתנור נוזל קירור במתח גבוה לרכב. הוא מסייע בהפחתת שחיקת המנוע על ידי מניעת התנעות קרות, משפר את יעילות הדלק כאשר המנוע מתחמם מהר יותר, משפר את ביצועי חימום תא הנוסעים ומאריך את חיי הסוללה הכוללים ברכבים היברידיים וחשמליים.
4. האם ניתן להשתמש בתנור נוזל קירור במתח גבוה בכל כלי הרכב?
לא, מחממי נוזל קירור במתח גבוה לרכב מיועדים לרכבים חשמליים והיברידיים עם מערכות סוללות במתח גבוה. כלי רכב בנזין או דיזל קונבנציונליים אינם דורשים מנגנון חימום נוזל קירור מסוג זה.
5. האם יש צורך להשתמש בתנור קירור במתח גבוה לרכב?
השימוש בתנורי חימום נוזל קירור במתח גבוה לרכב אינו חובה, אך מומלץ מאוד לבעלי רכבים חשמליים והיברידיים המתגוררים באזורים קרים מאוד. הדבר מבטיח ביצועי רכב אופטימליים, חיי סוללה ונוחות לנוסעים במהלך התנעות קרות.
6. כמה זמן לוקח למחמם נוזל קירור במתח גבוה של המכונית לחמם את המנוע?
זמן החימום של מחמם נוזל הקירור במתח גבוה של המכונית שלך יכול להשתנות בהתאם לגורמים שונים, כגון טמפרטורת חוץ, רמת טעינת הסוללה וגודל המנוע. בדרך כלל, לוקח למחמם 15 עד 30 דקות לחמם את נוזל הקירור במלואו.
7. האם ניתן להשתמש בתנור נוזל קירור במתח גבוה לרכב באקלים חם?
למרות שתנור קירור במתח גבוה לרכב מיועד בעיקר לשימוש בתנאי מזג אוויר קרים, עדיין ניתן להשתמש בו באקלים חם יותר. הוא מסייע בשמירה על טמפרטורות פעולה אופטימליות עבור המנוע ועבור חבילת הסוללה, ומבטיח ביצועים יעילים ללא קשר לטמפרטורת החוץ.
8. האם בטוח להשתמש בתנור קירור במתח גבוה לרכבים?
כן, מחממי קירור במתח גבוה לרכב מתוכננים לעמוד בתקני בטיחות מחמירים והם בטוחים לשימוש. הם משלבים מנגנוני בטיחות שונים כדי למנוע התחממות יתר, קצרים חשמליים או כל סכנה פוטנציאלית אחרת.
9. האם ניתן להתקין את מחמם נוזל הקירור במתח גבוה לרכב כאביזר משופר?
כן, ברוב המקרים ניתן להתקין מחמם נוזל קירור בלחץ גבוה לרכב כאביזר משופר. עם זאת, מומלץ להתייעץ עם יצרן הרכב או עם מתקין מקצועי כדי להבטיח תאימות והתקנה נכונה.
10. האם מחמם נוזל הקירור במתח גבוה של המכונית צורך הרבה חשמל מהסוללה?
מחממי נוזל קירור במתח גבוה לרכב אכן מרוקנים כמות מסוימת של חשמל מהסוללה במהלך הפעולה. עם זאת, צריכת החשמל ממוטבת כך שתהיה לה השפעה מינימלית על טווח הפעולה הכולל של הסוללה, ובדרך כלל פועלת במסגרת מערכת ניהול האנרגיה המוגדרת מראש של הרכב כדי למקסם את היעילות.
