NF 24KW חשמלי רכב קירור DC600V מתח גבוה מחמם נוזל קירור DC24V PTC מחמם נוזל קירור עם פחית
תֵאוּר
בטכנולוגיית הרכב המודרנית, שילוב מערכות מתח גבוה הופך נפוץ יותר ויותר. מחממי נוזל קירור במתח גבוה (HVCH) מהווים מרכיב חשוב במערכות אלו. פתרונות חימום מתקדמים אלו ממלאים תפקיד מפתח בהבטחת פעולה יעילה ואמינה של מערכות רכב שונות, ובמיוחד כלי רכב חשמליים והיברידיים. בבלוג זה נדון בחשיבותם של מחממי מתח גבוה ביישומי רכב, תוך התמקדות בתכונותיהם, ביתרונותיהם והשפעתם על ביצועי הרכב.
HVHs, הידועים גם בשםתנור קירור במתח גבוהים, נועדו לספק חימום משלים למערכות רכב חשמליות והיברידיות המסתמכות על מקורות מתח גבוה. בניגוד לתנורי חימום מסורתיים לרכב, המשתמשים במנוע הבעירה הפנימית של המכונית כדי לייצר חום, תנורי חימום גבוהים (HVH) מופעלים על ידי ערכת סוללות במתח גבוה, מה שהופך אותם למרכיב חיוני בכלי רכב חשמליים. תנורים אלה אחראים לחימום נוזל הקירור של הרכב, ובכך מסייעים בשמירה על טמפרטורות פעולה אופטימליות עבור מערכות שונות ברכב, כולל הסוללה, אלקטרוניקת החשמל וחימום תא הנוסעים.
אחת התפקידים העיקריים של מערכת ה-HVH היא להבטיח שסוללת המתח הגבוה של הרכב פועלת בטווח טמפרטורות אופטימלי. סוללות מתפקדות בצורה הטובה ביותר כאשר הן נשמרות בטמפרטורה עקבית ומתונה, ו-HVH ממלא תפקיד חיוני בהשגת איזון תרמי זה. על ידי ניהול יזום של טמפרטורת חבילת הסוללות, HVH מסייע בשיפור היעילות, הביצועים ואורך החיים הכולל של הסוללה, ובסופו של דבר מגדיל את טווח הנסיעה ואורך החיים של כלי רכב חשמליים והיברידיים.
בנוסף לניהול הסוללה, תנורי מתח גבוה ממלאים גם תפקיד מפתח בוויסות הטמפרטורה של ציוד אלקטרוניקה חשמלי בכלי רכב חשמליים והיברידיים. רכיבים אלקטרוניים מורכבים אלה שולטים בזרימת החשמל ברכב ורגישים מאוד לתנודות טמפרטורה. תנורי מתח גבוה (HVH) מסייעים בשמירה על טמפרטורות פעולה יציבות של ציוד אלקטרוניקה חשמלית, מה שמבטיח את אמינותו ומאריך את חיי השירות שלו.
בנוסף, ה-תנור קירור HVמשפר את נוחות ובטיחות הנוסעים הכוללת על ידי חימום יעיל של תא הנוסעים. באקלים קר, חימום מתח גבוה (HVH) חיוני לחימום מהיר של פנים הרכב על מנת לספק סביבה נוחה ומזמינה לנוסעים. באמצעות מקור כוח במתח גבוה, תנורי חימום אלה יכולים להעלות במהירות את טמפרטורת תא הנוסעים מבלי להסתמך על מנוע הבעירה הפנימית של הרכב, מה שהופך אותם לתכונה חיונית בכלי רכב חשמליים והיברידיים.
שילוב תנורי מתח גבוה ביישומי רכב לא רק מועיל לביצועי הרכב, אלא גם לסביבה. כלי רכב חשמליים והיברידיים המצוידים בתנור מתח גבוה יעילים יותר באנרגיה מכיוון שתנורים אלה ממזערים את צריכת סוללות המתח הגבוה על ידי ניהול יעיל של צרכי החום של הרכב. זה בתורו משפר את יעילות האנרגיה ומאריך את טווח הנסיעה, מה שהופך כלי רכב חשמליים לאפשרות תחבורה בת קיימא יותר.
בנוסף, שימוש בתנורי מתח גבוה ביישומי רכב תורם להפחתת פליטות ולטביעת רגל סביבתית ירוקה יותר. על ידי מתן אפשרות לרכבים חשמליים והיברידיים לפעול בצורה יעילה יותר בתנאי מזג אוויר קרים, תנורי מתח גבוה יכולים לתרום לאימוץ נרחב של כלי רכב המונעים בדלק חלופי, ובכך לסייע בהפחתת ההשפעה הסביבתית של התחבורה. ככל שתעשיית הרכב ממשיכה לעבור לכיוון חשמול, לא ניתן להפריז בחשיבותם של תנורי מתח גבוה בקידום פתרונות תחבורה בני קיימא.
לסיכום, שילוב תנורי מתח גבוה ביישומי רכב, במיוחד בכלי רכב חשמליים והיברידיים, ממלא תפקיד מפתח בהבטחת תפעול יעיל ואמינה של הרכב. החל מניהול הטמפרטורה של חבילת הסוללות במתח גבוה ואלקטרוניקת ההספק ועד לספק חימום נוח לתא הנוסעים, תנורי מתח גבוה (HVH) חיוניים לאופטימיזציה של ביצועי הרכב ולשיפור חוויית הנהיגה הכוללת. ככל שתעשיית הרכב ממשיכה להתקדם לעבר חשמול, חשיבותם של תנורי מתח גבוה רק תמשיך לגדול, ותבסס את מעמדם כאבן פינה בטכנולוגיית הרכב המודרנית.
פרמטר טכני
| פָּרָמֶטֶר | תֵאוּר | מַצָב | ערך מינימלי | ערך מדורג | ערך מקסימלי | יְחִידָה |
| פן אל. | כּוֹחַ | תנאי עבודה נומינליים: Un = 600 וולט נוזל קירור נכנס = 40 מעלות צלזיוס נוזל קירור Q = 40 ליטר/דקה נוזל קירור=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | מִשׁקָל | משקל נקי (ללא נוזל קירור) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| מבצע | טמפרטורת עבודה (סביבה) | -40 | 110 | מעלות צלזיוס | ||
| אחסון | טמפרטורת אחסון (סביבה) | -40 | 120 | מעלות צלזיוס | ||
| נוזל קירור | טמפרטורת נוזל הקירור | -40 | 85 | מעלות צלזיוס | ||
| UKl15/Kl30 | מתח אספקת החשמל | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | מתח אספקת החשמל | כוח בלתי מוגבל | 400 | 600 | 750 | V |
גודל המוצר
יִתרוֹן
1. מחזור חיים של 8 שנים או 200,000 קילומטרים;
2. זמן החימום המצטבר במחזור החיים יכול להגיע עד 8000 שעות;
3. במצב דולק, זמן העבודה של התנור יכול להגיע עד 10,000 שעות (תקשורת היא מצב העבודה);
4. עד 50,000 מחזורי הפעלה;
5. ניתן לחבר את התנור לחשמל קבוע במתח נמוך לאורך כל מחזור החיים. (בדרך כלל, כאשר הסוללה אינה מתרוקנת, התנור ייכנס למצב שינה לאחר כיבוי המכונית);
6. ספקו חשמל במתח גבוה למחמם בעת הפעלת מצב חימום הרכב;
7. ניתן למקם את גוף החימום בחדר המכונות, אך לא ניתן למקם אותו במרחק של פחות מ-75 מ"מ מהחלקים המייצרים חום ברציפות והטמפרטורה עולה על 120 מעלות צלזיוס.
בַּקָשָׁה
תעודת CE
פרופיל חברה
חברת Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברת קבוצה עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד מחממי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה. אנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות מתקדמות, במכשירי בקרת איכות ובדיקה קפדניים ובצוות טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של מוצרינו.
בשנת 2006, חברתנו עברה את הסמכת מערכת ניהול האיכות ISO/TS16949:2002. בנוסף, קיבלנו תעודת CE ותעודת Emark, מה שהופך אותנו לאחת החברות היחידות בעולם שרכשו הסמכות ברמה כה גבוהה.
כיום, בתור בעלי העניין הגדולים ביותר בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן מייצאים אותם ברחבי העולם, במיוחד לאסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של לקוחותינו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו. זה תמיד מעודד את המומחים שלנו להמשיך ולחשוב, לחדש, לתכנן ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל קצוות תבל.
שאלות נפוצות
1. מהו תנור מתח גבוה לרכב חשמלי בטכנולוגיית רכב?
תנור מתח גבוה לרכב חשמלי הוא מערכת חימום שתוכננה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים כדי לספק חום ונוחות לנוסעים במזג אוויר קר. הוא פועל באמצעות מערכת החשמל במתח גבוה של הרכב ואינו מסתמך על מנוע בעירה פנימית לחימום.
2. כיצד פועל תנור החימום במתח גבוה של רכב חשמלי?
תנורי חימום במתח גבוה ברכב חשמלי פועלים באמצעות חשמל מסוללת הרכב כדי להפעיל גוף חימום, אשר לאחר מכן מחמם את האוויר המסתובב בתוך הרכב. המערכת נועדה לספק חום מהיר ועקבי ביעילות ובאפקטיביות, ללא צורך במנוע בעירה פנימית מסורתי.
3. מהם היתרונות של שימוש בתנור מתח גבוה לרכב חשמלי?
שימוש בתנורי חימום מתח גבוה של רכבים חשמליים מציע מספר יתרונות, כולל צריכת אנרגיה מופחתת בהשוואה למערכות חימום מסורתיות, זמני חימום מהירים יותר ויכולת לפעול ללא פליטות או רעשי מנוע. התוצאה היא חוויית נהיגה נוחה וידידותית יותר לסביבה.
4. האם קיימות סכנות בטיחותיות בתנורי מתח גבוה של כלי רכב חשמליים?
תנורי חימום במתח גבוה של רכבים חשמליים מתוכננים תוך מחשבה על בטיחות ועוברים בדיקות קפדניות כדי להבטיח את אמינותם ועמידותם. עם זאת, כמו בכל רכיב חשמלי במתח גבוה, טכנאי רכב חייבים לטפל ולתקן מערכות אלו בזהירות כדי למנוע סכנות חשמליות אפשריות.
5. האם ניתן להתקין את גוף החימום במתח גבוה של רכב חשמלי ברכבים חשמליים קיימים?
במקרים מסוימים, תנורי חימום במתח גבוה של רכבים חשמליים עשויים להיות תואמים לרכבים חשמליים קיימים וניתן להתקינם כאביזר משופר. עם זאת, מומלץ להתייעץ עם יצרן הרכב או עם איש מקצוע מוסמך כדי לקבוע תאימות ונהלי התקנה עבור הרכב הספציפי שלך.
6. כיצד משפיע גוף החימום במתח גבוה של כלי רכב חשמליים על טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים?
בעוד שתנורי חימום במתח גבוה ברכב חשמלי אכן צורכים אנרגיה מסוללת הרכב, עיצובים מודרניים מותאמים ליעילות אנרגטית כדי למזער את ההשפעה על טווח הנסיעה הכולל. בנוסף, שימוש בתנור חימום במתח גבוה מפחית את התלות בחימום הסוללה הראשית של הרכב, מה שעוזר לשמור על טווח נסיעה בעת נהיגה במזג אוויר קר.
7. איזו תחזוקה נדרשת עבור תנורי מתח גבוה של רכב חשמלי?
כמו רכיבים אחרים ברכב, תנורי חימום במתח גבוה ברכב חשמלי עשויים לדרוש בדיקה ותחזוקה תקופתיים כדי להבטיח תפקוד תקין. זה עשוי לכלול בדיקת חיבורים חשמליים, בדיקת גופי חימום ואימות הביצועים הכוללים של המערכת כדי לפתור בעיות פוטנציאליות.
8. האם ניתן להשתמש בתנור מתח גבוה לרכב חשמלי בשילוב עם מערכות חימום אחרות?
במקרים מסוימים, תנורי חימום בלחץ גבוה לרכב חשמלי יכולים לעבוד עם מערכות חימום אחרות, כגון משאבות חום, כדי לספק בקרת אקלים מלאה לרכב. גישה זו מאפשרת אספקת חום גמישה המבוססת על תנאי הנהיגה והעדפות הטמפרטורה.
9. האם קיימים סוגים שונים של תנורי חימום במתח גבוה לרכבים חשמליים?
תנורי חימום במתח גבוה לרכב חשמלי זמינים במגוון עיצובים ותצורות, כל אחד מותאם לדרישות הספציפיות של דגמי ויישומים שונים של רכב חשמלי. זה עשוי לכלול הבדלים בתפוקת החימום, צריכת האנרגיה ושילוב עם מערכות החימום ובקרת האקלים הכוללות של הרכב.
10. כיצד תורם גוף החימום במתח גבוה של רכב חשמלי לביצועים הכוללים של הרכב החשמלי?
תנורי חימום במתח גבוה לרכבים חשמליים ממלאים תפקיד חיוני בשיפור הנוחות והשימושיות הכללית של כלי רכב חשמליים, במיוחד באקלים קר. תנורי חימום בלחץ גבוה לרכבים חשמליים מספקים חימום יעיל ואמין ללא צורך במנוע בעירה פנימית, ותומכים במעבר לפתרונות תחבורה בני קיימא וידידותיים לסביבה.











