DC600V 24KW מתח גבוה PTC מחמם PTC נוזל קירור עבור BTMS
פרמטר טכני
| פָּרָמֶטֶר | תיאור | מַצָב | ערך מינימלי | ערך מדורג | ערך מקסימלי | יחידה |
| Pn el. | כּוֹחַ | מצב עבודה נומינלי: Un = 600 V Tcoolant In= 40 מעלות צלזיוס Qcoolant = 40 ליטר/דקה נוזל קירור=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | מִשׁקָל | משקל נקי (ללא נוזל קירור) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| טופרטינג | טמפרטורת עבודה (סביבה) | -40 | 110 | מעלות צלזיוס | ||
| אחסון | טמפרטורת אחסון (סביבה) | -40 | 120 | מעלות צלזיוס | ||
| Tcoolant | טמפרטורת נוזל קירור | -40 | 85 | מעלות צלזיוס | ||
| UKl15/Kl30 | מתח אספקת החשמל | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | מתח אספקת החשמל | כוח בלתי מוגבל | 400 | 600 | 750 | V |
תכונות מוצר
הפונקציות העיקריות של דוד חימום המים במעגל המשולב הם:
- פונקציית בקרה: מצב בקרת החימום הוא בקרת כוח ובקרת טמפרטורה;
- פונקציית חימום: המרת אנרגיה חשמלית לאנרגיה תרמית;
- פונקציית ממשק: כניסת אנרגיה של מודול חימום ומודול בקרה, כניסת מודול אות, הארקה, כניסת מים ויציאת מים.
מאפיין המוצר
1. מחזור חיים של 8 שנים או 200,000 קילומטרים;
2. זמן החימום המצטבר במחזור החיים יכול להגיע עד 8000 שעות;
3. במצב הפעלה, זמן העבודה של המחמם יכול להגיע עד 10,000 שעות (תקשורת היא מצב העבודה);
4. עד 50,000 מחזורי חשמל;
5.המחמם יכול להיות מחובר לחשמל קבוע במתח נמוך במהלך כל מחזור החיים.(בדרך כלל, כשהסוללה לא מתרוקנת; המחמם יעבור למצב שינה לאחר כיבוי המכונית);
6. ספק כוח במתח גבוה למחמם בעת הפעלת מצב חימום הרכב;
אריזה ומשלוח
תיאור
מציגים את המהפכן שלנומחמם נוזל קירור חשמלי, ידוע גם כמחמם נוזל קירור HV, מחמם PTCב-EV אוHVCH.הטכנולוגיה המתקדמת שלנו מספקת פתרונות אמינים ויעילים השומרים על מערכת נוזל הקירור של הרכב החשמלי שלך בטמפרטורה האידיאלית, מה שמבטיח ביצועים מיטביים ואריכות ימים של הרכב שלך.
מחממי נוזל הקירור החשמליים שלנו משתמשים בגופי חימום מתקדמים PTC (מקדם טמפרטורה חיובי) ליצירת חום ביעילות מרבית.טכנולוגיה זו מאפשרת בקרת טמפרטורה מדויקת וחימום מהיר, מה שמבטיח שמערכת נוזל הקירור של הרכב שלך מגיעה במהירות לטמפרטורה האידיאלית גם בתנאי מזג אוויר קרים.
שֶׁלָנוּמחממי נוזל קירור במתח גבוהמתוכננים להשתלב בצורה חלקה עם כלי רכב חשמליים, ומספקים פתרון קומפקטי וקל משקל מבלי להתפשר על הביצועים.המחממים שלנו מתמקדים ביעילות אנרגטית, מזעור צריכת החשמל כדי להאריך את חיי הסוללה ולמקסם את טווח הנסיעה.
בנוסף לביצועים מעולים, תנורי הקירור החשמליים שלנו מתוכננים מתוך מחשבה על עמידות ואמינות.מחממי נוזל הקירור שלנו עשויים מחומרים איכותיים ונבדקו בקפדנות כדי לעמוד בדרישות של שימוש יומיומי ותנאי סביבה קשים.זה מבטיח שמערכת נוזל הקירור של הרכב שלך נשארת במצב אופטימלי, ומעניקה לך שקט נפשי וביטחון בביצועי הרכב שלך.
בנוסף, מחממי נוזל הקירור החשמליים שלנו מתוכננים מתוך מחשבה על נוחות המשתמש.עם ממשק ידידותי למשתמש ותהליך התקנה פשוט, ניתן לשלב את תנורי החימום שלנו בצורה חלקה ברכב החשמלי שלך בקלות.לאחר ההתקנה, המחמם פועל בשקט וביעילות מבלי לגרום להפרעה כלשהי לחוויית הנהיגה שלך.
בין אם אתה יצרן רכב המחפש פתרון קירור אמין לרכב החשמלי שלך או אדם המעוניין לשדרג את מערכת נוזל הקירור של הרכב שלך, מחממי נוזל הקירור החשמליים שלנו הם אידיאליים.עם ביצועים יוצאי דופן, יעילות אנרגטית, עמידות ועיצוב ידידותי למשתמש, המחממים שלנו מספקים פתרון שאין שני לו לשמירה על טמפרטורות אופטימליות במערכת נוזל הקירור של הרכב שלך.
לסיכום, מחממי נוזל קירור חשמליים שלנו, מחממי נוזל קירור HV, מחממי PTC ברכבים חשמליים או HVCH הם התגלמות החדשנות והאמינות בתעשיית הרכב החשמלי.עם הטכנולוגיה המתקדמת שלהם, הביצועים המעולים והעיצוב הידידותי למשתמש, המחממים שלנו מגדירים מחדש את הסטנדרט עבור פתרונות קירור לרכב חשמלי.חווה את ההבדל עם מחממי נוזל הקירור החשמליים שלנו וקח את ביצועי הרכב החשמלי שלך לשלב הבא.
תעודת CE
יישום
שאלות נפוצות
1. האם ניתן להשתמש בתנורי חימום לרכב חשמליים לחימום בחורף?
מחממי רכב חשמליים תוכננו במיוחד כדי לשמור על חום התא במהלך חודשי החורף.הם משתמשים בחשמל כדי לייצר חום כדי לשמור על נוחות בזמן נהיגה במזג אוויר קר.
2. מהו עקרון העבודה של דוד רכב חשמלי?
מחממי רכב חשמליים משתמשים בדרך כלל בחימום התנגדות או במשאבת חום כדי לחמם את התא.חימום התנגדות הופך אנרגיה חשמלית לחום, בעוד משאבת חום מעבירה חום מהאוויר החיצוני לחימום פנים הרכב.
3. האם מחממי רכב חשמליים חסכוניים באנרגיה?
מחממי רכב חשמליים חוסכים באנרגיה, במיוחד אלו המצוידים במשאבות חום.משאבות חום ידועות כיעילות יותר מכיוון שהן מעבירות חום מהאוויר שמסביב במקום לייצר אותו ישירות.עם זאת, גורמים כגון טמפרטורת הסביבה ושימוש במאפיינים צורכים אנרגיה אחרים עשויים להשפיע על יעילות האנרגיה הכוללת.
4. האם מחממי רכב חשמליים ירוקנו את כוח הסוללה במהירות?
שימוש במחמם חשמלי לרכב אכן שואב אנרגיה מהסוללה, מה שעלול לגרום לה להתרוקן מהר יותר.עם זאת, רכבים חשמליים מודרניים מצוידים במערכות ניהול אנרגיה המייעלות את חלוקת הכוח לרכיבים שונים, כולל תנורי חימום, כדי למזער את ההשפעה על חיי הסוללה הכוללים.
5. האם מחמם הרכב החשמלי ישפיע על טווח הנסיעה?
כן, לתנורי חימום חשמליים לרכב יכול להיות השפעה על טווח הנסיעה.כאשר המחממים צורכים חשמל, הם שואבים חשמל מהסוללה, ומקטינים את הטווח הכולל של הרכב.מומלץ לחמם את הקבינה כאשר הרכב עדיין מחובר למקור טעינה כדי לחסוך בסוללה.
6. האם ניתן לכוון את דוד הרכב החשמלי?
כן, לרוב מחממי המכוניות החשמליים יש הגדרות מתכווננות.זה מאפשר לנהג לשלוט בטמפרטורה ובעוצמת החום בתא הנוסעים.לרכבים מסוימים עשויים להיות גם תכונות נוספות כגון מחממי מושבים ומחממי הגה כדי לספק נוחות אישית.
7. האם מחמם הרכב החשמלי רועש?
מחממי רכב חשמליים, במיוחד אלו המופעלים על ידי משאבות חום, בדרך כלל שקטים במהלך הפעולה.מערכות אלו משתמשות באנרגיה חשמלית כדי להעביר חום במקום לייצר אותו באמצעות מנוע בעירה פנימית, מה שהופך אותן ללא רעש יותר.
8. האם ניתן להשתמש במחמם חשמלי לרכב כאשר הרכב חונה?
חלק מכלי הרכב החשמליים מציעים אפשרות לחמם מראש את תא הנוסעים בזמן שהרכב חונה ועדיין מחובר לתחנת טעינה.תכונה זו מאפשרת לך לחמם את פנים המכונית שלך לפני שמתחילים בנסיעה, ומספקת סביבה נוחה מבלי להסתמך רק על מצבר המכונית.
9. האם מחממי רכב חשמליים בטוחים?
תנורי חימום לרכב חשמליים מתוכננים מתוך מחשבה על בטיחות.הם נבדקו בקפדנות ועומדים בתקני בטיחות מחמירים כדי למנוע כל סכנה אפשרית.בנוסף, רוב גופי החימום מצוידים במערכות כיבוי אוטומטיות ובקרות טמפרטורה כדי להבטיח פעולה בטוחה ואמינה.
10. האם עלות האחזקה של מחמם רכב חשמלי גבוה?
לתנורי חימום לרכב חשמלי יש בדרך כלל עלויות תחזוקה נמוכות יותר ממערכות חימום מסורתיות בעירה.לתנורי חימום חשמליים יש פחות חלקים נעים ודורשים תחזוקה פחות תכופה.עם זאת, מומלץ תמיד לעקוב אחר הנחיות התחזוקה של היצרן כדי להבטיח ביצועים מיטביים ואריכות ימים של המחמם שלך.
