NF 7KW HV מחמם נוזל קירור DC600V מחמם סוללה במתח גבוה
פרמטר טכני
| פָּרָמֶטֶר | תיאור | מַצָב | ערך מינימלי | ערך מדורג | ערך מקסימלי | יחידה |
| Pn el. | כּוֹחַ | מצב עבודה נומינלי: Un = 600 V Tcoolant In= 40 מעלות צלזיוס נוזל קירור = 10 ליטר/דקה נוזל קירור = 50:50 | 6300 | 7000 | 7700 | W |
| m | מִשׁקָל | משקל נקי (ללא נוזל קירור) | 2400 | 2500 | 2700 | g |
| UKl15/Kl30 | מתח אספקת החשמל | 16 | 24 | 32 | v | |
| UHV+/HV- | מתח אספקת החשמל | ללא הגבלה כּוֹחַ | 400 | 600 | 750 | v |
גודל מוצר
תיאור
ככל שהביקוש לרכבים חשמליים (EV) ממשיך לגדול כפתרון תחבורה בר קיימא, פיתוח מערכות חימום מתקדמות לסוללות EV הפך להיות קריטי.בבלוג זה, נסתכל על כמה מהטכנולוגיות החדישות המשמשות לשמירה על חום סוללות אוטובוס חשמלי בתנאי מזג אוויר קיצוניים.אנו נתמקד בשתי מערכות חימום מרכזיות: מחממי PTC לרכב חשמליים במתח גבוה ומחממי חשמל נוזליים במתח גבוה.בואו נחפור בפרטים ונלמד כיצד פתרונות החימום החדשניים הללו סוללים את הדרך להובלה חשמלית יעילה ואמינה.
1. מחמם PTC לרכב חשמלי במתח גבוה :
מחמם PTC לרכב חשמלי במתח גבוה הוא מערכת חימום מהפכנית שתוכננה במיוחד עבור אוטובוסים חשמליים.PTC קיצור של מקדם טמפרטורה חיובי, כלומר ההתנגדות של גוף חימום עולה ככל שהטמפרטורה עולה.תכונה ייחודית זו מאפשרת למחמם PTC לווסת את יכולות החימום שלו באופן עצמי, מה שמבטיח חימום סוללה אופטימלי ועקבי.
מחמם PTC משתמש בטכנולוגיה חדישה כדי לחמם ביעילות את הסוללה מבלי לגרום נזק.על ידי שימוש במתח גבוה, הוא שומר על טווח טמפרטורות אידיאלי גם בתנאי מזג האוויר הקשים ביותר.המערכת מציעה גם תכונות בטיחות משופרות כגון הגנה מפני התחממות יתר ומניעת קצר חשמלי.
2. דוד חשמלי נוזלי במתח גבוה :
בנוסף לתנורי PTC, טכנולוגיה פורצת דרך נוספת לחימום סוללות רכב חשמלי היא תנורי חימום חשמליים נוזליים במתח גבוה.המערכת מזרימה נוזל קירור נוזלי במתח גבוה בכל ערכת הסוללות, ומבטיחה פיזור חום אחיד ויעילה.
מחמם הנוזל מורכב מרשת של צינורות או ערוצים זעירים המוטבעים אסטרטגית בתוך מודול הסוללה.תעלות אלו מאפשרות לנוזל קירור נוזלי לזרום ולהעביר חום עודף מהסוללה, ומונעות התחממות יתר ונזק אפשרי.תהליך העברת החום משופר עוד יותר באמצעות נוזל קירור בעל נוסחה מיוחדת ומוליך תרמית.
מחממי נוזל חשמליים מציעים מספר יתרונות על פני שיטות חימום מסורתיות כגון מחממי אוויר.הם חסכוניים יותר באנרגיה, מפחיתים את איבוד החום ומספקים שליטה טובה יותר על טמפרטורת ערכת הסוללה.זה יכול לשפר את הביצועים של אוטובוסים חשמליים, להאריך את חיי הסוללה ולשפר את היעילות הכוללת.
סיכום :
מכיוון שהביקוש לאוטובוסים חשמליים ממשיך לגדול, הבטחת אמינות ויעילות מערכת הסוללות היא קריטית.השימוש בטכנולוגיות חימום מתקדמות כמו מחממי PTC לרכב חשמליים במתח גבוה ומחממי חימום חשמליים נוזליים בלחץ גבוה, מציע פתרון מבטיח לאתגרים שמציבים תנאי מזג אוויר קיצוניים.
מערכות חימום חדשניות אלו לא רק מגנות על סוללות מפני טמפרטורות קפואות אלא גם מבטיחות ביצועים אופטימליים ואריכות ימים.על ידי ויסות אקטיבי של טמפרטורת הסוללה, הם מספקים לנוסעים חוויה נוחה ואמינה תוך שמירה על ניידות אלקטרונית בת קיימא וידידותית לסביבה.
ככל שהמחקר והפיתוח נמשכים בתחום זה, אנו יכולים לצפות לשיפורים נוספים ולפתרונות חדשים שיעצבו את עתידן של מערכות חימום לרכב חשמלי, מה שהופך את האוטובוסים החשמליים לאפשרות תחבורה אמינה ונוחה יותר עבור ההמונים.
יתרון
יישום
אריזה ומשלוח
החברה שלנו
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברה קבוצתית עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד תנורי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה.אנחנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות היי-טק, איכות קפדנית, מכשירי בדיקת בקרה וצוות של טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של המוצרים שלנו.
בשנת 2006, החברה שלנו עברה אישור מערכת ניהול איכות ISO/TS16949:2002.רכשנו גם את תעודת ה-CE ואת תעודת Emark, מה שהופך אותנו בין החברות היחידות בעולם שרוכשות אישורים ברמה כה גבוהה.
כיום בהיותנו מחזיקי העניין הגדולים בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן אנו מייצאים אותם מסביב לעולם, במיוחד באסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של הלקוחות שלנו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו.זה תמיד מעודד את המומחים שלנו לסערת מוחות מתמשכת, לחדש, לעצב ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל פינה בעולם.
שאלות נפוצות
1. מהו מחמם סוללה באוטובוס חשמלי?
מחמם סוללת האוטובוס החשמלי הוא מכשיר המשמש לוויסות הטמפרטורה של סוללת האוטובוס החשמלי.הוא עוזר לשמור על טמפרטורת הפעולה האופטימלית של הסוללה, במיוחד בתנאי מזג אוויר קרים, כדי להבטיח את יעילותה ואריכות ימים.
2. למה אוטובוסים חשמליים צריכים מחממי סוללה?
סוללות אוטובוס חשמלי עלולות להיות מושפעות מטמפרטורות קיצוניות, במיוחד במזג אוויר קר.טמפרטורות נמוכות יכולות להפחית משמעותית את ביצועי הסוללה ואת הטווח הכולל.מחממי סוללות הם קריטיים לחימום מוקדם של הסוללה ולשמירה על הטמפרטורה שלה בטווח אופטימלי כדי להבטיח פעולה אמינה ולמקסם את יעילות האוטובוס.
3. כיצד פועל דוד הסוללה באוטובוס החשמלי?
מחממי סוללות אוטובוס חשמליים משתמשים בדרך כלל בשילוב של גופי חימום וחיישני טמפרטורה כדי לנטר ולווסת את הטמפרטורה של הסוללה.כאשר טמפרטורת הסביבה יורדת מתחת לסף מסוים, המחמם נכנס ומחמם את הסוללה.חיישני טמפרטורה עוזרים לווסת את תפוקת החום ולשמור על טווח הטמפרטורה הרצוי.
4. מהם היתרונות בשימוש בתנורי סוללות באוטובוסים חשמליים?
ישנם מספר יתרונות לשימוש בתנורי סוללות באוטובוסים חשמליים.זה עוזר לשמור על ביצועי הסוללה וטווח הנסיעה גם בתנאי מזג אוויר קר.על ידי שמירת הסוללה בטווח טמפרטורות אופטימלי, המחמם מבטיח העברת אנרגיה יעילה ומאריך את חיי השירות של הסוללה.זה גם מפחית את הסיכון לבעיות בהתנעה קרה ומאפשר טעינה מהירה יותר באקלים קר.
5. האם ניתן להשתמש במחמם הסוללה באוטובוס החשמלי במזג אוויר חם?
בעוד שהתפקיד העיקרי של מחממי סוללות באוטובוסים חשמליים הוא לחמם את הסוללות במזג אוויר קר, כמה מערכות מתקדמות יכולות לקרר את הסוללות גם בתנאי מזג אוויר חמים.זה עוזר למנוע התחממות יתר ומבטיח ביצועי סוללה אופטימליים ללא קשר לטמפרטורת הסביבה.
6. האם שימוש במחמם סוללה יגדיל את צריכת האנרגיה?
בעוד מחממי סוללה חשמליים באוטובוס אכן צורכים אנרגיה נוספת, הם מהווים מרכיב מרכזי שעוזר לשמור על יעילות הסוללה, במיוחד במזג אוויר קר.האנרגיה שצורך המחמם אינה משמעותית בהשוואה לצרכי האנרגיה הכוללים של האוטובוס, והיתרונות עולים בהרבה על צריכת האנרגיה הנוספת.
7. האם ניתן לצייד דגמי אוטובוסים חשמליים קיימים בתנורי סוללה?
כן, לעתים קרובות ניתן להרכיב מחממי סוללות בדגמי אוטובוסים חשמליים קיימים.יצרנים שונים מציעים פתרונות שיפוץ שניתנים לשילוב במערכות ניהול סוללות קיימות.חשוב להבטיח תאימות מכיוון שלכל דגם אוטובוס עשויות להיות דרישות התקנה שונות.
8. כמה עולה דוד סוללה לאוטובוס חשמלי?
העלות של מחמם סוללה באוטובוס חשמלי יכולה להשתנות בהתאם למגוון גורמים כולל גודל הסוללה, מורכבות המערכת והמותג.באופן כללי, העלות יכולה לנוע בין כמה אלפי דולרים לעשרות אלפי דולרים.
9. האם מחממי סוללה באוטובוס חשמליים ידידותיים לסביבה?
מחממי סוללות לאוטובוסים חשמליים תורמים לקיימות הכוללת וידידותיות לסביבה של כלי רכב חשמליים.על ידי שמירה על טמפרטורות סוללה אופטימליות, הם מגדילים את היעילות האנרגטית של אוטובוסים, מצמצמים את הצורך בטעינה נוספת וממזערים בזבוז אנרגיה.בנוסף, חימום סוללה יעיל מאפשר ניצול טוב יותר של הקילומטראז' ומפחית את טביעת הרגל הפחמנית הכוללת של פעולות אוטובוסים חשמליים.
10. האם יש בעיות בטיחות עם מחממי סוללה באוטובוס חשמלי?
מחממי סוללות לאוטובוסים חשמליים מתוכננים מתוך מחשבה על בטיחות.הם נבדקים בקפדנות ועומדים בתקני בטיחות מחמירים כדי להבטיח את פעולתם האמינה והבטוחה.חיישני טמפרטורה, תכונות הגנה מפני התחממות יתר ומנגנוני בידוד משולבים לרוב במערכות אלו כדי למנוע סכנות בטיחותיות כלשהן.
