מחמם נוזל קירור מתח גבוה NF 7KW HVH 350V/600V 12V/24V מחמם נוזל קירור PTC לרכבי EV HVCH
פרמטר טכני
| פָּרִיט | W09-1 | W09-2 |
| מתח מדורג (VDC) | 350 | 600 |
| מתח עבודה (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 7 (1 ± 10%) @ 10 ליטר/דקה T_in = 60 ℃, 350 וולט | 7 (1 ± 10%) @ 10 ליטר/דקה, T_in = 60 ℃, 600 וולט |
| זרם אימפולס (A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
| בקר מתח נמוך (VDC) | 9-16 או 16-32 | 9-16 או 16-32 |
| אות בקרה | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| מודל בקרה | הילוך (הילוך חמישי) או PWM | הילוך (הילוך חמישי) או PWM |
הַתקָנָה
יִתרוֹן
1. פלט חום עוצמתי ואמינ: נוחות מהירה וקבועה לנהג, לנוסעים ולמערכות הסוללה.
2. ביצועים יעילים ומהירים: חוויית נהיגה ארוכה יותר ללא בזבוז אנרגיה.
3. שליטה מדויקת וללא שלבים: ביצועים טובים יותר וניהול צריכת חשמל אופטימלי.
4. אינטגרציה מהירה וקלה: שליטה קלה באמצעות LIN, PWM או מתג ראשי, אינטגרציה של plug & play.
אריזה ומשלוח
תֵאוּר
ככל שהעולם מתקדם לעבר עתיד ירוק יותר, תעשיית הרכב חוותה מעבר מהיר לכיוון כלי רכב חשמליים (EV). עם מעבר זה מגיע הצורך במערכות חימום יעילות ואמינות, במיוחד באזורים שחווים חורפים קשים. בפוסט בבלוג זה, נחקור את היתרונות של אימוץ טכנולוגיית חימום PTC (מקדם טמפרטורה חיובי) בכלי רכב חשמליים. בנוסף, נעמיק ביתרונות של תנורי קירור במתח גבוה כדי לקבוע כיצד התקדמות זו מבטיחה ביצועים ונוחות אופטימליים לבעלי רכב חשמלי.
1. מהו תנור PTC לרכב ומהתנור חשמלי לרכב?
תנור PTC לרכב הוא טכנולוגיה המשתמשת בגופי חימום בעלי מקדם טמפרטורה חיובי כדי לספק חימום יעיל בתא הנוסעים. בניגוד למערכות חימום מסורתיות, תנורי PTC אינם מסתמכים על רכיבים מכניים מורכבים, מה שהופך אותם לקומפקטיים, קלים ואמינים. תנורים אלה מתוכננים במיוחד לענות על צרכי החימום של כלי רכב חשמליים.
תנורי חימום חשמליים לרכב, כולל תנורי PTC, חיוניים לשמירה על נוחות ובטיחות בעת נהיגה ברכב חשמלי. בשל תפוקת ההספק הגבוהה של כלי רכב חשמליים, הם יכולים לספק חימום מהיר בהשוואה לתנורי חימום במנוע בעירה פנימית. בנוסף, תנורים אלה אינם מייצרים פליטות מזיקות, מה שתורם לידידותיות הסביבתית הכוללת של כלי רכב חשמליים.
2. יתרונות של תנורי חימום PTC ברכבים חשמליים
א. יעילות אנרגטית:תנור PTC לרכבהטכנולוגיה מנצלת ביעילות את האנרגיה המופקת על ידי סוללות רכב חשמלי. רכיב ה-PTC מתאים אוטומטית את תפוקת ההספק שלו בהתאם לדרישות הטמפרטורה, ובכך מבטל צריכת אנרגיה מיותרת. יעילות זו לא רק חוסכת באנרגיה של הסוללה אלא גם מאריכה את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים.
ב. חימום מהיר: תנור ה-PTC מספק חימום מיידי כדי להבטיח שהנוסעים ירגישו חמים ברגע שהם מתניעים את הרכב. בניגוד לתנורי חימום מסורתיים, אין עיכוב או זמן חימום, מה שמשפר את חוויית הנהיגה הכוללת, במיוחד בבקרים קרים בחורף.
ג. קומפקטי וקל משקל: מחממי PTC הם קומפקטיים וקלי משקל, מה שמקל על שילובם בחללים מוגבלים בתוך כלי רכב חשמליים. שטחם הקטן מאפשר אפשרויות מיקום יצירתיות בתוך תא הנהג של הרכב החשמלי מבלי להתפשר על נוחות או בטיחות.
3. להבין את תנור נוזל קירור במתח גבוה
תנורי קירור במתח גבוה הם פתרון חימום חלופי לרכבים חשמליים. תנורים אלה משתמשים במערכת הסוללה במתח גבוה של הרכב כדי לחמם את נוזל הקירור. כאשר נוזל הקירור המחומם זורם דרך הרכב, הוא מחמם את תא הנוסעים, ומבטיח טמפרטורה עקבית ונוחה.
היתרון של תנורי חימום אלה הוא ביכולתם לחמם את הרכב מראש לפני הנסיעה. תכונה זו ממזערת את האנרגיה הנדרשת לחימום הרכב בזמן שהוא בתנועה, ובכך מפחיתה את העומס על הסוללה. בנוסף, תנור קירור במתח גבוה מחמם את תא הנוסעים במהלך הטעינה, ומבטל את הצורך בצריכת אנרגיה מהסוללה.
4. יתרונות שלתנורי קירור במתח גבוהברכבים חשמליים
א. אופטימיזציה של אנרגיה: תנור קירור בלחץ גבוה מאפשר בקרת טמפרטורה מדויקת וממטב את צריכת האנרגיה. זה בתורו מגדיל את טווח הנסיעה של כלי רכב חשמליים מכיוון שפחות אנרגיה נצברת למטרות חימום.
ב. צמצום התנעות קרות: התנעות קרות עלולות להשפיע על הסוללה, ובכך להשפיע על חיי השירות הכוללים שלה. בעזרת תנור קירור במתח גבוה, ניתן לחמם מראש את הרכב כדי להבטיח שהסוללה פועלת בטמפרטורה אופטימלית. כתוצאה מכך, נהגי רכבים חשמליים יכולים לצפות לביצועים גבוהים יותר וחיי שירות ארוכים יותר ממערכות הסוללה שלהם.
ג. רב-תכליתי: תנור נוזל קירור במתח גבוה מספק חימום במהלך הטעינה. זה מבטיח שהתא הנוסעים חם ונוח כאשר הרכב מוכן ליציאה לכביש, ללא קשר לרמת טעינת הסוללה.
מַסְקָנָה
שילוב טכנולוגיית מחממי PTC לרכב ומחממי נוזל קירור במתח גבוה בכלי רכב חשמליים הוא צעד חשוב לקראת תחבורה בת קיימא. מערכות חימום מתקדמות אלו משפרות את חוויית הרכב החשמלי הכוללת על ידי אספקת יעילות אנרגטית, זמני חימום מהירים וביצועי סוללה אופטימליים. ככל ששוק הרכב החשמלי יגדל, טכנולוגיות אלו ימשיכו לחולל מהפכה בתעשיית הרכב.
בַּקָשָׁה
תעודת CE
שאלות נפוצות
1. מהו תנור PTC בתעשיית הרכב?
תנורי PTC (מקדם טמפרטורה חיובי) הם סוג של תנור חשמלי הנמצא בשימוש נפוץ ביישומי רכב. הם משתמשים ברכיבים קרמיים של PTC המייצרים חום כאשר זרם עובר דרכם, ומספקים חום לרכיבים שונים של הרכב, כולל פנים תא הנהג, בלוק המנוע, חבילת הסוללה וכו'.
2. מהם היתרונות של שימוש בתנורי חימום PTC במכוניות?
ישנם מספר יתרונות לשימוש בתנורי PTC ברכבים. ראשית, הם מספקים חימום מהיר ואחיד לחימום מהיר במזג אוויר קר. שנית, הם בעלי יכולת ויסות עצמי, כלומר הם יכולים להתאים אוטומטית את תפוקת ההספק בהתאם לדרישות הטמפרטורה, ובכך למנוע התחממות יתר. בנוסף, הם קומפקטיים, חסכוניים באנרגיה ואמינים בתנאי סביבה שונים.
3. כיצד פועל מחמם ה-PTC ברכב?
כאשר זרם עובר דרך רכיבי קרמיקה מסוג PTC, הם מתחממים עקב מקדם הטמפרטורה החיובי שלהם. ההתנגדות של רכיב PTC עולה עם הטמפרטורה, מה שגורם לפיזור ההספק לרדת כאשר מגיעים לטמפרטורת היעד. התנהגות ויסות עצמי זו מאפשרת לגוף החימום PTC לשמור על תפוקה יציבה תוך מניעת התחממות יתר.
4. מהם היישומים הנפוצים של מחממי PTC בכלי רכב?
תנורי PTC משמשים באזורים רבים בתוך הרכב. הם משמשים לעתים קרובות לחימום תאי נוסעים ולמתן נוחות לנוסעים. בנוסף, ניתן לשלב אותם בבלוק המנוע כדי לקדם חימום מהיר יותר של המנוע, להפחית פליטות ולשפר את יעילות הדלק. תנורי PTC משמשים גם בערכות סוללות של כלי רכב חשמליים כדי להבטיח תנאי הפעלה אופטימליים.
5. האם ניתן לשלב תנורי PTC במערכות חימום קיימות לרכב?
כן, ניתן לשלב בצורה חלקה מחממי PTC במערכות חימום קיימות ברכב. ניתן לחבר אותם לספק החשמל של הרכב, למערכת חימום עזר, או לשלב אותם במערכת HVAC (חימום, אוורור ומיזוג אוויר). גמישות העיצוב שלהם מאפשרת להתאים אותם בקלות למגוון דרישות חימום של הרכב.
6. האם תנורי PTC בטוחים לשימוש ביישומי רכב?
כן, מחממי PTC נחשבים בטוחים לשימושים ברכב. תכונות הוויסות העצמי שלהם מסייעות במניעת התחממות יתר, ומפחיתות את הסיכון לנזק או שריפה. בנוסף, הם עוברים בדיקות קפדניות ועומדים בתקני בטיחות בתעשייה כדי להבטיח את אמינותם והתאמתם.
7. האם מחמם ה-PTC ברכב דורש תחזוקה?
ביישומים לרכב, מחממי PTC בדרך כלל אינם דורשים תחזוקה. הם מתוכננים להיות חזקים, עמידים לאורך זמן, ודורשים תשומת לב מינימלית לאחר ההתקנה. מומלץ לבצע בדיקות תקופתיות על ידי איש מקצוע מיומן כדי להבטיח פעולה תקינה ולזהות בעיות פוטנציאליות.
8. האם ניתן להשתמש בתנורי PTC גם במכוניות מסורתיות וגם במכוניות חשמליות?
כמובן, ניתן להשתמש בתנורי PTC הן בכלי רכב מסורתיים המונעים בבנזין והן בכלי רכב חשמליים. בכלי רכב קונבנציונליים, הם משפרים את מערכות החימום הקיימות, בעוד שבכלי רכב חשמליים הם מספקים חימום יעיל ומבוקר של תא הנוסעים ושל חבילת הסוללה כדי להאריך את טווח הנסיעה ולמטב את הביצועים.
9. האם תנורי PTC חסכוניים באנרגיה?
כן, תנורי PTC ידועים ביעילותם האנרגטית. תכונת הוויסות העצמי שלהם מבטיחה הפחתת צריכת החשמל כאשר מגיעים לטמפרטורת היעד, מה שעוזר למזער את צריכת האנרגיה. יעילות זו מועילה הן לרכבים קונבנציונליים והן לחשמליים, ועוזרת להגביר את יעילות הדלק או הסוללה ולהפחית את צריכת האנרגיה הכוללת.
10. האם מחממי PTC חסכוניים לשימוש ברכב?
תנורי PTC הם חסכוניים בזכות יעילותם האנרגטית, אמינותם וקלות האינטגרציה שלהם. חיי השירות הארוכים שלהם ודרישות התחזוקה המינימליות שלהם משפרים עוד יותר את יעילות העלות שלהם. על ידי מתן פתרונות חימום יעילים, הם יכולים לסייע בהפחתת התלות במערכות חימום זוללות חשמל, ובסופו של דבר לחסוך כסף לבעלי רכבים.
