NF באיכות הטובה ביותר 24KW EV מחמם נוזל קירור DC600V מתח גבוה PTC מחמם DC24V PTC מחמם נוזל קירור עם CAN
פרטי מוצר
פרמטר טכני
פָּרָמֶטֶר | תיאור | מַצָב | ערך מינימלי | ערך מדורג | ערך מקסימלי | יחידה |
Pn el. | כּוֹחַ | מצב עבודה נומינלי: Un = 600 V Tcoolant In= 40 מעלות צלזיוס Qcoolant = 40 ליטר/דקה נוזל קירור=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
m | מִשׁקָל | משקל נקי (ללא נוזל קירור) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
טופרטינג | טמפרטורת עבודה (סביבה) | -40 | 110 | מעלות צלזיוס | ||
אחסון | טמפרטורת אחסון (סביבה) | -40 | 120 | מעלות צלזיוס | ||
Tcoolant | טמפרטורת נוזל קירור | -40 | 85 | מעלות צלזיוס | ||
UKl15/Kl30 | מתח אספקת החשמל | 16 | 24 | 32 | V | |
UHV+/HV- | מתח אספקת החשמל | כוח בלתי מוגבל | 400 | 600 | 750 | V |
יתרון
1. מחזור חיים של 8 שנים או 200,000 קילומטרים;
2. זמן החימום המצטבר במחזור החיים יכול להגיע עד 8000 שעות;
3. במצב הפעלה, זמן העבודה של המחמם יכול להגיע עד 10,000 שעות (תקשורת היא מצב העבודה);
4. עד 50,000 מחזורי חשמל;
5. ניתן לחבר את התנור לחשמל קבוע במתח נמוך במהלך כל מחזור החיים.(בדרך כלל, כשהסוללה לא מתרוקנת; המחמם יעבור למצב שינה לאחר כיבוי המכונית);
6. ספק כוח במתח גבוה למחמם בעת הפעלת מצב חימום הרכב;
7. ניתן לסדר את המחמם בחדר המכונות, אך לא ניתן למקם אותו בטווח של 75 מ"מ מהחלקים היוצרים חום ברציפות והטמפרטורה עולה על 120℃.
פרטי מוצר
תיאור
ככל שתעשיית הרכב ממשיכה להתפתח, הטכנולוגיה והרכיבים המניעים את הרכבים שלנו הופכים מורכבים יותר ויותר.התקדמות אחת כזו היא השימוש בתנורי קירור סוללות ובמחממי מתח גבוה בכלי רכב חשמליים והיברידיים.רכיבים אלה ממלאים תפקיד חיוני בביצועים וביעילות הכוללים של כלי רכב אלה, והבנת חשיבותם היא קריטית הן ליצרנים והן לצרכנים.
המחמם נוזל קירור סוללה, המכונה גם מחמם נוזל קירור בלחץ גבוה, אחראי על ויסות הטמפרטורה של ערכת הסוללות של הרכב שלך.תנורי חימום מיוחדים אלו נועדו לשמור על טמפרטורת הפעולה האופטימלית של הסוללה, מה שמבטיח שהסוללה תישאר יעילה ואמינה בתנאי מזג אוויר משתנים.זה חשוב במיוחד עבור כלי רכב חשמליים, שכן טמפרטורות קיצוניות יכולות להשפיע רבות על ביצועי הסוללה.
בנוסף לוויסות טמפרטורת המצבר, מחממי קירור בלחץ גבוה ממלאים גם תפקיד מפתח בניהול המערכת התרמית הכוללת של הרכב.תנורי חימום אלו הם חלק ממערכת החימום, האוורור ומיזוג האוויר (HVAC) של הרכב, והם פועלים עם רכיבים נוספים כדי להבטיח שנוסעי הרכב יישארו נוחים.
אחד היתרונות העיקריים של מחממי נוזל קירור סוללות ומחממי מתח גבוה הוא יכולתם להגביר את היעילות הכוללת של כלי רכב חשמליים והיברידיים.על ידי שמירת הסוללה בטמפרטורות אופטימליות, רכיבים אלה עוזרים למקסם את טווח הנסיעה והביצועים של הרכב שלך.לדוגמה, במזג אוויר קר, מחמם נוזל קירור סוללה יכול לתקן מראש את ערכת הסוללות לפעול בצורה יעילה ואפקטיבית יותר בזמן שהרכב בשימוש.
בנוסף, תנורי חימום אלו מסייעים להאריך את החיים והאמינות של ערכת הסוללות של הרכב שלך.על ידי הגנה על סוללות מפני חשיפה לטמפרטורות קיצוניות, הן יכולות לעזור להאריך את חיי הסוללה ולהפחית את הסיכון לפגיעה בביצועים לאורך זמן.זהו שיקול חשוב הן ליצרנים והן לצרכנים, שכן הוא משפיע בסופו של דבר על העלות הכוללת של בעלות על רכבים חשמליים והיברידיים.
מנקודת מבט בטיחותית, תנורי קירור סוללה ומחמם מתח גבוההם גם ממלאים תפקיד חיוני במניעת בריחת תרמית ומצבים מסוכנים אחרים בכלי רכב חשמליים.על ידי שמירה על טמפרטורה יציבה בתוך ערכת הסוללות, רכיבים אלה יכולים לסייע בהפחתת הסיכון של התחממות יתר ובעיות תרמיות אחרות שעלולות לסכן את בטיחות הרכב והנוסעים בו.
ככל שהביקוש לרכבים חשמליים והיברידיים ממשיך לגדול, לא ניתן להפריז בחשיבותם של מחממי נוזל קירור סוללות ומחממי לחץ גבוה ביישומי רכב.היצרנים פועלים ללא הרף לפיתוח מערכות ניהול תרמיות מתקדמות ויעילות יותר כדי להבטיח ביצועים ובטיחות מיטביים של כלי רכב אלו.בנוסף, צרכנים מודעים יותר ויותר ליתרונות של רכיבים אלה ומחפשים כלי רכב המצוידים בטכנולוגיות החדישות ביותר לניהול תרמי.
לסיכום, מחממי נוזל קירור סוללות ומחממי מתח גבוה הם מרכיבים חשובים במערכת הניהול התרמית של רכבים חשמליים והיברידיים.היכולת שלהם לווסת את טמפרטורת המצבר, להגביר את היעילות ולעזור לשפר את הביצועים והבטיחות הכוללים של הרכב הופכת אותם לחיוניים בתעשיית הרכב.ככל שהטכנולוגיה ממשיכה להתפתח, רכיבים אלו צפויים להיות מתקדמים יותר ולהפוך לאינטגרליים לתפעול של כלי רכב חשמליים והיברידיים.בין אם אתה יצרן או צרכן, הבנת החשיבות של רכיבים אלה היא קריטית למימוש הפוטנציאל המלא של כלי רכב חשמליים והיברידיים.
יישום
מחמם נוזל קירור PTC זה מתאים רק לאוטובוסים וכלי רכב כבדים אחרים בתנאי דרך טובים.
לשאר תנאי הדרך וסביבות העבודה, אנא צרו עמנו קשר ונמליץ לכם על המוצר המתאים ביותר עבורכם.
פרופיל החברה
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברה קבוצתית עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד תנורי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה.אנחנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות היי-טק, איכות קפדנית, מכשירי בדיקת בקרה וצוות של טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של המוצרים שלנו.
בשנת 2006, החברה שלנו עברה אישור מערכת ניהול איכות ISO/TS16949:2002.רכשנו גם את תעודת ה-CE ואת תעודת Emark, מה שהופך אותנו בין החברות היחידות בעולם שרוכשות אישורים ברמה כה גבוהה.
כיום בהיותנו מחזיקי העניין הגדולים בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן אנו מייצאים אותם מסביב לעולם, במיוחד באסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של הלקוחות שלנו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו.זה תמיד מעודד את המומחים שלנו לסערת מוחות מתמשכת, לחדש, לעצב ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל פינה בעולם.
שאלות נפוצות
1. מהו מחמם EV במתח גבוה בטכנולוגיית הרכב?
מחמם המתח הגבוה לרכב חשמלי הוא מערכת חימום שתוכננה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים כדי לספק חום ונוחות לנוסעים במזג אוויר קר.הוא פועל באמצעות מערכת החשמל במתח גבוה של הרכב ואינו מסתמך על מנוע הבעירה הפנימית לחימום.
2. כיצד פועל דוד המתח הגבוה של הרכב החשמלי?
מחממי מתח גבוה לרכב חשמלי פועלים על ידי שימוש בחשמל מהסוללה של הרכב כדי להפעיל גוף חימום, אשר לאחר מכן מחמם את האוויר שמסתובב בתוך הרכב.המערכת נועדה לספק חום מהיר ועקבי ביעילות וביעילות ללא צורך במנוע בעירה פנימית מסורתית.
3. מהם היתרונות בשימוש במחמם במתח גבוה לרכב חשמלי?
שימוש במחממי EV במתח גבוה בכלי רכב חשמליים מציע מספר יתרונות, כולל צריכת אנרגיה מופחתת בהשוואה למערכות חימום מסורתיות, זמני חימום מהירים יותר ויכולת לפעול ללא פליטות או רעשי מנוע.זה מביא לחוויית נהיגה נוחה וידידותית יותר לסביבה.
4. האם יש סכנות בטיחותיות בתנורי חימום במתח גבוה לרכב חשמלי?
מחממי EV במתח גבוה מתוכננים מתוך מחשבה על בטיחות ועוברים בדיקות קפדניות כדי להבטיח את אמינותם ועמידותם.עם זאת, כמו בכל רכיב חשמלי במתח גבוה, טכנאי רכב חייבים לטפל ולתקן מערכות אלו בזהירות כדי למנוע סכנות חשמליות פוטנציאליות.