NF 8KW איכותי ביותר מחמם נוזל קירור לרכבי EV 350V/600V מחמם נוזל קירור HV DC12V מחמם נוזל קירור חשמלי PTC
פרטי מוצר
פרמטר טכני
| דֶגֶם | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| הספק מדורג (קילוואט) | 10 קילוואט ± 10% @ 20 ליטר/דקה, פח = 0 ℃ | |
| כוח OEM (קילוואט) | 6 קילוואט/7 קילוואט/8 קילוואט/9 קילוואט/10 קילוואט | |
| מתח מדורג (VDC) | 350 וולט | 600 וולט |
| מתח עבודה | 250~450 וולט | 450~750 וולט |
| מתח נמוך של בקר (V) | 9-16 או 18-32 | |
| פרוטוקול תקשורת | פַּחִית | |
| שיטת כוונון הכוח | בקרת הילוכים | |
| דירוג IP של המחבר | IP67 | |
| סוג בינוני | מים: אתילן גליקול /50:50 | |
| מידות כוללות (אורך*רוחב*גובה) | 236*147*83 מ"מ | |
| ממד ההתקנה | 154 (104)*165 מ"מ | |
| ממד המפרק | φ20 מ"מ | |
| דגם מחבר מתח גבוה | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (אמפנול) | |
| דגם מחבר מתח נמוך | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (מודול הנעה אדפטיבי של Sumitomo) | |
יִתרוֹן
ניתן לשלוט באוויר חם ובטמפרטורה באמצעות PWM כדי לכוונן את IGBT ההינע כדי להתאים את ההספק עם פונקציית אחסון חום לטווח קצר, לכל מחזור הרכב, תומך בניהול תרמי של הסוללה והגנה על הסביבה.
תעודת CE
תֵאוּר
עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים (EV), קיים צורך גובר במערכות חימום יעילות כדי להבטיח ביצועים אופטימליים בתנאי מזג אוויר שונים. אחד המרכיבים החשובים של מערכת החימום של רכב חשמלי הוא גוף חימום PTC, הכוללתנור קירור לרכב חשמליותנור קירור HVבבלוג זה, נחקור את החשיבות של מחממי PTC בכלי רכב חשמליים ונבין את תפקידם של מחממי נוזל קירור לרכב חשמליים ומחממי נוזל קירור בלחץ גבוה בשמירה על הטמפרטורה של כלי רכב חשמליים.
מחממי PTC, הידועים גם כמחממי מקדם טמפרטורה חיובי, הם חלק בלתי נפרד ממערכות חימום לרכבים חשמליים. מחממי חימום אלה נועדו לספק חימום יעיל לרכבים חשמליים באמצעות חומר PTC, בעל תכונה ייחודית של עלייה בהתנגדות עם הטמפרטורה. תכונה זו מאפשרת למחמם PTC לווסת את עצמו ולשמור על טמפרטורה עקבית, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור יישומי חימום לרכבים חשמליים.
אחד המרכיבים המרכזיים שלתנור PTC ברכב חשמליהוא מחמם נוזל הקירור של הרכב החשמלי. המחמם אחראי על שמירת טמפרטורת נוזל הקירור במערכת החימום של הרכב החשמלי, ומבטיח שמירה על טמפרטורות אופטימליות בתא הנוסעים ובסוללה. מחממי נוזל קירור של רכב חשמלי פועלים עם מערכת ניהול התרמי של הרכב כדי לספק חימום יעיל ואמין בכל תנאי מזג האוויר.
בנוסף לתנורי קירור של כלי רכב חשמליים, כלי רכב חשמליים משתמשים גם בתנורי קירור בלחץ גבוה כדי לווסת את הטמפרטורה של סוללות מתח גבוה. תנורי קירור בלחץ גבוה ממלאים תפקיד חיוני בשמירה על הטמפרטורה האופטימלית של הסוללה, שהיא קריטית לביצועי הסוללה ואורך החיים שלה. באמצעות טכנולוגיית PTC, תנור הקירור בלחץ גבוה יכול לספק חימום עקבי ואמין של הסוללה במתח גבוה, ולהבטיח שהיא פועלת ביעילות שיא.
בהתחשב בהשפעת הטמפרטורה על ביצועי כלי רכב חשמליים, חשיבותם של מחממי PTC ברכבים חשמליים הופכת לברורה. מזג אוויר קר יכול להפחית משמעותית את טווח הנסיעה והיעילות של רכב חשמלי, ולכן התקנת מערכת חימום אמינה היא קריטית. מחממי PTC, כולל מחממי נוזל קירור לרכבי שטח ומחממי נוזל קירור בלחץ גבוה, עומדים באתגר זה על ידי מתן חימום עקבי ויעיל של תא הנוסעים והסוללה, ובכך מאריכים את טווח הנסיעה והביצועים של כלי רכב חשמליים במזג אוויר קר.
בנוסף, תנורי PTC מציעים יתרונות רבים מבחינת יעילות אנרגטית ובטיחות. בניגוד למערכות חימום מסורתיות, תנורי PTC אינם דורשים מערכות בקרה מורכבות כדי לווסת את הטמפרטורה, מה שהופך אותם לחסכוניים ואמינים יותר מבחינה אנרגטית. בנוסף, תנורי PTC מווסתים את עצמם מטבעם, מה שמפחית את הסיכון להתחממות יתר ומבטיח הפעלה בטוחה של כלי רכב חשמליים.
שילוב מחממי PTC (כולל מחממי נוזל קירור לרכבים חשמליים ומחממי נוזל קירור בלחץ גבוה) בכלי רכב חשמליים מייצג התקדמות משמעותית בטכנולוגיית חימום כלי רכב חשמליים. מחממי חימום אלה מספקים פתרון אמין ויעיל לשמירה על טמפרטורות תא הנוסעים והסוללה, להתמודדות עם אתגרי מזג האוויר הקר ולשיפור הביצועים הכוללים של כלי רכב חשמליים.
לסיכום, אי אפשר להפריז בחשיבותם של מחממי PTC בכלי רכב חשמליים, ובמיוחד מחממי נוזל קירור לרכבים חשמליים ומחממי נוזל קירור בלחץ גבוה. מחממי חימום אלה ממלאים תפקיד חיוני במתן חימום יעיל ואמין לרכבים חשמליים, ומבטיחים ביצועים אופטימליים בתנאי מזג אוויר משתנים. עם הפופולריות הגוברת של כלי רכב חשמליים, תפקידם של מחממי PTC במערכות חימום לרכבים חשמליים ימשיך להתרחב, ויספקו פתרונות מעשיים וחדשניים לענות על צרכי החימום של כלי רכב חשמליים.
משלוח ואריזה
בַּקָשָׁה
פרופיל חברה
חברת Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd היא חברת קבוצה עם 5 מפעלים, המייצרים במיוחד מחממי חניה, חלקי חימום, מזגנים וחלקי רכב חשמליים במשך יותר מ-30 שנה. אנו יצרני חלקי הרכב המובילים בסין.
יחידות הייצור של המפעל שלנו מצוידות במכונות מתקדמות, במכשירי בקרת איכות ובדיקה קפדניים ובצוות טכנאים ומהנדסים מקצועיים המאשרים את האיכות והאותנטיות של מוצרינו.
בשנת 2006, חברתנו עברה את הסמכת מערכת ניהול האיכות ISO/TS16949:2002. בנוסף, קיבלנו תעודת CE ותעודת Emark, מה שהופך אותנו לאחת החברות היחידות בעולם שרכשו הסמכות ברמה כה גבוהה.
כיום, בתור בעלי העניין הגדולים ביותר בסין, אנו מחזיקים בנתח שוק מקומי של 40% ולאחר מכן מייצאים אותם ברחבי העולם, במיוחד לאסיה, אירופה ואמריקה.
עמידה בסטנדרטים ובדרישות של לקוחותינו תמיד הייתה בראש סדר העדיפויות שלנו. זה תמיד מעודד את המומחים שלנו להמשיך ולחשוב, לחדש, לתכנן ולייצר מוצרים חדשים, המתאימים ללא דופי לשוק הסיני וללקוחותינו מכל קצוות תבל.
שאלות נפוצות
1. מהו תנור מתח גבוה לרכב?
תנור מתח גבוה במכונית הוא מערכת חימום מתקדמת המשתמשת בחשמל במתח גבוה כדי לייצר חום. הוא משמש בדרך כלל בכלי רכב חשמליים או היברידיים כדי לספק חימום יעיל ובר קיימא בתנאי מזג אוויר קרים.
2. כיצד פועלת עלייהמֶתַחעובד גוף החימום?
תנורי חימום במתח גבוה פועלים על ידי המרת אנרגיה חשמלית לחום באמצעות גוף חימום או משאבת חום. החשמל מופק ממערכת הסוללה במתח גבוה של הרכב, והתנור מעביר את החום שנוצר לפנים הרכב או לאזורים ספציפיים ברכב כדי לשמור על חום ונוחות הנוסעים.
3. גבוהיםמֶתַחהאם תנורי חימום יעילים יותר ממערכות חימום מסורתיות?
כן, תנורי חימום במתח גבוה יעילים בדרך כלל יותר ממערכות חימום מסורתיות במכוניות. הם משתמשים בחשמל ישירות ואינם מסתמכים על שריפת דלק, ולכן הם ידידותיים לסביבה וחסכוניים באנרגיה. בנוסף, ניתן לשלוט בתנורי חימום במתח גבוה בצורה מדויקת יותר, מה שמשפר את ביצועי החימום ומפחית את צריכת האנרגיה.












