מערכת ניהול תרמי וקירור סוללות של NF GROUP

בנוף המתפתח במהירות של ניידות חשמלית, הביצועים, הבטיחות ואורך החיים של מקור הכוח הם בעלי חשיבות עליונה. קבוצת NF גאה להציג את פורצי הדרך שלנו.יחידת ניהול תרמי של סוללה המותקנת על הגג, מקיףמערכת ניהול תרמי וקירור של הסוללה(BTMS) שתוכנן כדי להגדיר מחדש את הסטנדרטים שלמערכת קירור סוללות רכב חשמליטכנולוגיה. פתרון מתוחכם זה נועד לשלוט בקפדנות בטמפרטורת ההפעלה של סוללות גרירה, תוך הבטחת ביצועים אופטימליים בתנאים התובעניים ביותר.

בלב מערכת זו טמון מנגנון ויסות חכם ודינמי. ליבת מערכת ה-BTMS מנטרת באופן רציף הן את טמפרטורת הסוללה והן את סביבת הסביבה החיצונית. בתרחישי טמפרטורה גבוהה, המערכת מפעילה בצורה חלקה מעגל קירור משולב של מיזוג אוויר כדי לספק קירור מאולץ ועוצמתי למדיום הנוזלי התרמי. לעומת זאת, באקלים קר, מודול חימום PTC (מקדם טמפרטורה חיובי) בעל יעילות גבוהה מופעל כדי לחמם את אותו מדיום במהירות ובאופן אחיד. בקרת טמפרטורה אקטיבית ודו-כיוונית זו היא אבן הפינה של מערכת הקירור והחימום המתקדמת שלנו לסוללות רכב חשמלי, ומבטיחה כי חבילת הסוללה תפעל באופן עקבי במסגרת חלון טמפרטורה צר ואידיאלי.

העיצוב האסטרטגי של יחידה זו, המותקנת על הגג, מציע יתרונות הנדסיים משמעותיים. תצורה זו ממטבת את החלל הפנימי של הרכב, מגנה על רכיבי ניהול התרמי הקריטיים מפני נזקי פגיעות קרקע ופסולת, ומאפשרת פיזור משקל מעולה. לאחר מכן, המדיום התרמי הממוזג מופץ דרך רשת של צנרת ולוחות ייעודיים במגע ישיר עם תאי הסוללה, מה שמאפשר חילופי חום יעילים ואחידים ביותר על פני כל החבילה.

היתרונות התפעוליים של ניהול תרמי מדויק זה הם עמוקים. על ידי שמירה על הסוללה בטמפרטורה האידיאלית שלה, אנו משפרים באופן דרסטי את יציבות הטעינה והפריקה שלה, מה שמאפשר זמני טעינה מהירים יותר ותפוקת חשמל עקבית. הבטיחות עולה משמעותית, שכן הסיכונים הכרוכים בדליפה תרמית מופחתים. וחשוב מכל, על ידי מניעת התדרדרות הנגרמת משינויי טמפרטורה קיצוניים, המערכת שלנו מאריכה משמעותית את חיי מחזור הפעולה של הסוללה, מגינה על הנכס היקר ביותר של הרכב ומשפרת את הצעת הערך ארוכת הטווח שלה עבור המשתמש הסופי. מערכת ה-BTMS המותקנת על הגג שלנו אינה רק רכיב; זוהי מערכת חיונית וחכמה המוקדשת למימוש מלוא הפוטנציאל של הנעה חשמלית.