ברוכים הבאים להביי ננפנג!

מפשיר אוטובוסים משולב במתח גבוה לקר וחם

תיאור קצר:

מפשיר אוויר חם משולב זה לאוטובוסים במתח גבוה הוא יחידת HVAC חדשה ומשודרגת שתוכננה במיוחד עבור אוטובוסים ותיירים חשמליים חדשים. הוא תואם למערכות מתח גבוה 400V/600V/800V, ומשלב פונקציות חימום וקירור במכשיר אחד. בחורף, הוא מספק אוויר חם מהיר להפשרה והסרת אדים כדי להבטיח שדה ראייה ברור לשמשה הקדמית. בקיץ, הוא מספק אוויר קריר כדי לשפר את נוחות הנהג, ומאפשר שימוש בכל עונות השנה.


פרטי מוצר

תגי מוצר

באנר של מערכת הפשרה משולבת לחימום וקירור

מבוא למוצר

מפשיר האוטובוסים המשולב שלנו בעל מתח גבוה ובטמפרטורה כפולה הוא פתרון HVAC משודרג הכל-באחד המותאם במיוחד לרכבי נוסעים בעלי אנרגיה חדשה, תואם לפלטפורמות DC במתח גבוה של 400V, 600V ו-800V. יחידה זו, המשלבת פונקציות חימום וקירור למכלול קומפקטי אחד, מספקת זרימת אוויר חמה ממוקדת בחורפים קרים כדי לחסל כפור מהשמשות, קרח וערפל פנימיים, תוך שמירה על ראות נהיגה ללא הפרעה. במהלך הקיץ החם, היא מפיצה אוויר קריר ומרענן כדי לווסת את טמפרטורת הסביבה של תא הנוסעים, ומאפשרת פעולה נוחה לאורך כל השנה עם פריט ציוד אחד בלבד.

יתרונות תחרותיים מרכזיים

  1. עיצוב חימום וקירור כפול לכל עונות השנה
     

    מבטל את הצורך בציוד חימום וקירור נפרד, ובכך חוסך ביעילות את שטח התקנת השלדה ואת עלויות הרכש הכוללות עבור יצרני אוטובוסים.

  2. ליבת חימום PTC בעלת ביצועים גבוהים
     

    מתגאה בפלט אוויר חם מהיר, בקרת טמפרטורה קבועה עם הגבלה עצמית ויעילות המרה תרמית של מעל 95%, תוך מזעור צריכת החשמל כדי לשמר את טווח הסוללה של הרכב.

  3. מערכת נעילת בטיחות רב-שכבתית מקיפה
     

    מצויד במנגנון אינטרלוק מתח גבוה HVIL, ניתוק מפני טמפרטורה גבוהה, הגנה מפני זרם יתר ומנגנון נגד שריפה יבשה בחיבור למאוורר לשלילת סכנות שריפה במהלך פעולה ממושכת.

  4. בנייה חזקה ברמת רכב
     

    מארז מתכת מעובה נגד קורוזיה עם מבנה פיזור חום אופטימלי, עמידות יוצאת דופן בפני זעזועים ורעידות לעמידה בתנאי דרך משובשים ובסביבות חוף קרות/לחות קשות.

  5. שירות OEM מלא ושירות התאמה אישית
     

    התאמה אישית גמישה של עוצמת החימום, כמות יציאת האוויר והמידות הכוללות כדי להתאים באופן מושלם למבנה השלדה של דגמי אוטובוסים מגוונים.

תרחישי יישום עיקריים

תוכנן עבור מגוון רחב של כלי רכב נוסעים אנרגטיים חדשים באורך של 6 מטר עד 18 מטר, כולל אוטובוסים עירוניים חשמליים לחלוטין, אוטובוסי תיירות יוקרתיים, כלי רכב נוסעים היברידיים ואוטובוסים מבוססי תאי דלק מימן. הוא משמש כרכיב חיוני לבקרת אקלים בתא הנוסעים, מבצע הפשרת שמשות, טיפול במניעת ערפל וויסות טמפרטורת תא הנהג כדי לענות על דרישות התפעול בכל מזג אוויר עבור ציי רכב מסחריים להובלת נוסעים.

פרמטר טכני

שם מוצר סדרת DCS מתח גבוה חשמלי DCS-900B-WX001
יישום אוטובוסים חשמליים טהורים
הספק מדורג 7.5 קילוואט (יצרנית מקורי)
מתח מדורג DC600V (450V-750V)
טמפרטורת עבודה -40℃~85℃
מתח מאוורר 24V
עוצמת מאוורר 170W
ממד מעל 426 מ"מ x 137 מ"מ x 300 מ"מ

◇ רעש מפשיר: בהתאם לדרישות הרלוונטיות של "Q/BYDQ-A1906.4415-2017 תנאים טכניים להרכבת מפשיר חשמלי באוטובוס", ה-
רעש המפשיר הוא פחות מ-65dB.
◇בדיקת מתח עמידות בבידוד: בטמפרטורת סביבה של 25±3℃ ולחות של פחות מ-70%RH, יש להפעיל מתח של 2500VAC בין ליבת ה-PTC לבין
את הטרמינל למשך 30 שניות. לא אמורה להיות תקלה או התלקחות, והמפשיר אמור לפעול כרגיל עם שינוי עוצמה של ±10%.
◇בדיקת התנגדות לבידוד: בטמפרטורת סביבה של 25±3℃ ולחות של פחות מ-70%RH, יש להפעיל מתח מוגדר של 1000VDC בין הדק
ומארז האלומיניום למשך 30 שניות. התנגדות הבידוד הנמדדת צריכה להיות לא פחות מ-100 מגה-אוהם.
◇ ביצועי תאימות אלקטרומגנטית: עומד בדרישות הרלוונטיות של "QBYDQ-A1901.706.3-2020" ו-"QBYDQ-A1901.706.4-2020".
◇חומרי המוצר ורכיביו עומדים בדרישות "GB/T30512 - חומרים אסורים ברכבים".
◇ תכונות מעכבות בעירה: שכבת הבידוד של הכבל עומדת בדרישות בדיקת הביצועים של מעכבי בעירה עבור רכיבי מתח מסוג B (אופקי
ובדיקות בעירה אנכיות נערכות בהתאם להוראות GB/T 2408-2008); מאפייני הבעירה של ליבת החימום החשמלית עומדים בדרישות
◇דרישות רלוונטיות של GB 8410-2006 ו-GB 12666.2-2008.
◇ הפרש הטמפרטורה בין כל פתחי יציאת אוויר הוא פחות מ-5 ℃.
◇ בהתאם לשיטת בדיקת ריח של חלקי רכב ומכלולים "QBYDQ-A1901.1373-2018", רמת הריח צריכה להיות ≤ 3.5.
◇ יש לחבר את ליבת החימום החשמלית לנתיך בעל טמפרטורת פעולה מדורגת של 187 מעלות צלזיוס. לאחר שהנתיך נשרף, לא ניתן לאפס אותו.
◇ למוצר מראה נאה. על המשטח להיות נקי משריטות, נזקים, סדקים, שומן ועיוותים מזיקים אחרים המשפיעים על השימוש והמראה.
לא צריכים להיות פגמים כגון שריטות, קוצים, חלודה, עיוות או סדקים. על פני השטח החיצוניים לא יהיו בליטות חדות שעלולות לגרום לפציעה (כגון פינות חדות או קצוות חדים). ◇כאשר המפשיר במצב עבודה יציב, טמפרטורת פני השטח שלו לא צריכה לעלות על 125 מעלות צלזיוס, וטמפרטורת אוויר היציאה לא צריכה לעלות על 65 מעלות צלזיוס.
◇כאשר המפשיר נמצא במצב עבודה יציב, החיבור בין צינורות האוויר אטום היטב ללא דליפת אוויר. רמת הבידוד של ממשק המתח הגבוה עומדת בדרישות
דרישות SAE J1742-2005 "שיטות בדיקה ודרישות ביצועים כלליות לחיבורי חוטי מתח גבוה ברכב" ו-GB/T-18384.3-2001 "דרישות בטיחות עבור
"רכבים חשמליים".
◇ניקוז מעובה: כאשר מכלול מפשיר האדים הרב-תכליתי מוטה 15° קדימה/אחורה ו-12° שמאלה/ימינה ביחס למיקום הרכב, בכל תנועת אוויר
במצב יציאה, מי העיבוי צריכים להיות מסוגלים להתנקז בצורה חלקה דרך צינור הניקוז, ואסור שייפלטו טיפות מים מעובה מאף פתח יציאת אוויר.
◇ יכולת בטיחות תפעול: מפשיר החשמל מצויד במתג טמפרטורה. כאשר טמפרטורת ליבת ה-PTC מגיעה לגבול העליון שנקבע, מתג הטמפרטורה ייפתח וליבת ה-PTC תפסיק לפעול. כאשר טמפרטורת ליבת ה-PTC יורדת לגבול התחתון שנקבע, מתג הטמפרטורה ייסגר וליבת ה-PTC תתחיל לפעול.
◇ ביצועי איטום: כאשר לחץ הסטטי בכניסה הוא 150 פאסל, דליפת המארז (כולל שסתום ההתפשטות, מפרק המארז וכו') ודלת האוויר צריכה לעמוד בדרישות הבאות
דרישות: דליפה מהמארז < 15 ליטר/שנייה; דליפה מפתח יציאה יחיד < 1.0 ליטר/שנייה.
◇ זרם יציב במתח נמוך: 10.4A; זרם אימפולס במתח גבוה: 12.6A, משך זרם האימפולס: 0.3~0.5 שניות; זרם יציב במתח גבוה: 9.4A.
◇ יש לכווץ בחום את כל נקודות הלחיצה של רתמת החיווט במתח נמוך הכלולה באמצעות צינורות מתכווצים המכילים דבק חם (מה שמבטיח איטום הדוק ואמין לאחר החימום).
אסור בהחלט להשתמש בסרט הדבקה לאיטום.
◇דרישות אחרות שלא פורטו במסמך זה יבוצעו בהתאם ל"דרישות תכנון ופיתוח עבור התקני חימום, קירור והפשרה (מערכות)".
◇ סבולות מידות שלא פורטו יהיו בהתאם ל-GB/T1804-2000, דרגה v.
◇הפריטים המסומנים ב-★ הם מאפיינים מיוחדים. המידות המסומנות בציור אינן כוללות את עובי שכבת הבידוד.

 

חבילה ומשלוח

מחמם נוזל קירור PTC
חבילת מארז עץ

למה לבחור בנו

חברה1
BTMS_07
מחמם חניה NF GROUP תערוכת

שאלות נפוצות

ש 1. מהם תנאי האריזה שלך?
א: בדרך כלל, אנו אורזים את הסחורה שלנו בקופסאות לבנות ניטרליות ובקרטונים חומים. אם יש לכם פטנט רשום כחוק, נוכל לארוז את הסחורה בקופסאות הממותגות שלכם לאחר קבלת מכתבי האישור שלכם.

שאלה 2. מהם תנאי התשלום שלך?
א: T/T 100% מראש.

ש 3. מהם תנאי האספקה ​​שלך?
ת: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

ש 4. מה לגבי זמן האספקה ​​שלך?
ת: בדרך כלל, זה ייקח 30 עד 60 ימים לאחר קבלת התשלום מראש. זמן האספקה ​​הספציפי תלוי בפריטים ובכמות ההזמנה שלך.

ש 5. האם אתה יכול לייצר לפי הדגימות?
ת: כן, אנחנו יכולים לייצר לפי הדוגמאות או השרטוטים הטכניים שלך. אנחנו יכולים לבנות את התבניות והגופי גוף.

ש 6. מהי מדיניות הדוגמה שלך?
א: אנו יכולים לספק את המדגם אם יש לנו חלקים מוכנים במלאי, אך הלקוחות צריכים לשלם את עלות המדגם ואת עלות השליח.

ש 7. האם אתם בודקים את כל הסחורה שלכם לפני המשלוח?
ת: כן, יש לנו בדיקה של 100% לפני המסירה.

שאלה 8: כיצד אתם הופכים את העסק שלנו למערכת יחסים טובה וארוכת טווח?
א: 1. אנו שומרים על איכות טובה ומחיר תחרותי כדי להבטיח שהלקוחות שלנו ייהנו.
הרבה משוב מלקוחות אומר שזה עובד טוב.
2. אנו מכבדים כל לקוח כחבר שלנו ואנחנו עושים עסקים ומתיידדים איתו בכנות, לא משנה מאיפה הוא מגיע.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא: