תנור חשמלי במתח גבוה (HVH)היא מערכת חימום אידיאלית עבור כלי רכב חשמליים טהורים (BEV) ורכבים היברידיים חשמליים נטענים (PHEV). היא יכולה להמיר אנרגיה חשמלית DC לאנרגיה תרמית כמעט ללא אובדן במהלך תהליך המרת האנרגיה. החברה שלנו מציעה כמעט מאה מפרטי הספק עבורתנורי חימום חשמליים מתח גבוה 1-30 קילוואטלבחירה, ואנחנו אחד הספקים החשובים של תנורי חימום חשמליים במתח גבוה (HVH).
של החברה שלנותנור HVHיתרונות:
1. חימום מהיר, עליית טמפרטורה מהירה במיוחד
הוא מתחמם מיד עם ההפעלה, ופנים הרכב והסוללה יכולים להגיע במהירות לטמפרטורת היעד, מה שפתר את נקודת הכאב של התנעה קרה איטית עבור כלי רכב חשמליים בחורף.
2、 יעילות אנרגטית גבוהה במיוחד, חיסכון באנרגיה וחיי סוללה ארוכים יותר
יעילות המרת אנרגיה * *> 95% * *, גבוהה בהרבה ממשאבות חום PTC ומיזוג אוויר מסורתיות.
תחת אותה קיבולת סוללה, זה מפחית משמעותית את צריכת האנרגיה לחימום ומשפר את עמידות החורף.
אין נחשולי זרם, מה שמפחית את ההשפעה על הסוללה ומערכת המתח הגבוה ומאריך את חיי הסוללה.
3、 בקרת טמפרטורה מדויקת, פלט יציב
תומך בכוונון מדויק ללא שלבים, יכול להגיב במהירות לתנודות בהספק ולהמיר אותן לאנרגיה תרמית. אינו מושפע מטמפרטורת נוזל הקירור, ומספק חימום יציב לאורך כל התהליך.
4、 אמינות ובטיחות גבוהות, סטנדרטים לרכב
מונע התחממות יתר, קצר חשמלי וסיכוני מתח גבוה, מתאים לסביבות קשות של כלי רכב מסחריים ורכבים נוסעים.
5、 קומפקטי וקל משקל, קל לשילוב.
כיסוי הספק של 1-30 קילוואט, תואם לפלטפורמות מתח שונות, מתאים למכוניות, כלי רכב מסחריים, כלי רכב מיוחדים, אוטובוסים, אוטובוסי בית ספר וכו'.
6、 רב תכליתי, איזון תא וסוללה
בו זמנית עומדים בדרישות חימום תא הנוסעים וניהול תרמי של הסוללה, אופטימיזציה של טמפרטורת ההפעלה של הסוללה ושיפור תוחלת החיים וביצועי פריקת הטעינה.
תומך בבקרת אפיק CAN/LIN וניתן לקשר אותו למערכת ניהול התרמי של הרכב.
זמן פרסום: 28 בפברואר 2026
