ניתוח פיתוח טכני של מרכיבי הליבה העיקריים של מערכת ניהול תרמי של רכבי אנרגיה חדשים

מחקרים הראו שחימום ומיזוג אוויר בכלי רכב צורכים את מירב האנרגיה, ולכן יש להשתמש במערכות מיזוג אוויר חשמליות יעילות יותר כדי לשפר עוד יותר את היעילות האנרגטית של מערכות רכב חשמליות ולמטב את אסטרטגיות ניהול המצב התרמי של הרכב.למצב החימום של מערכת המיזוג יש השפעה מכרעת על הקילומטראז' של כלי רכב חשמליים בחורף.כיום, כלי רכב חשמליים משתמשים בעיקר בתנורי חימום PTC כתוספות בשל היעדר מקורות חום מנוע בעלות אפסית.על פי חפצי העברת חום שונים, ניתן לחלק את מחממי PTC לחימום רוח (מחמם אוויר PTC) וחימום מים (מחמם נוזל קירור PTC), ביניהם תוכנית חימום המים הפכה בהדרגה למגמה המרכזית.מצד אחד, לתוכנית חימום המים אין סכנה נסתרת של המסת צינור האוויר, מצד שני הפתרון יכול להשתלב היטב בתמיסת הקירור הנוזלית של הרכב כולו.
המחקר של איי ז'יהואה גם הזכיר שמערכת מיזוג האוויר של משאבת חום של רכבים חשמליים טהורים מורכבת בעיקר ממדחסים חשמליים, מחליפי חום חיצוניים, מחליפי חום פנימיים, שסתומי היפוך ארבעה כיוונים, שסתומי התפשטות אלקטרוניים ורכיבים אחרים.הביצועים של מערכת משאבת החום עשויים לדרוש גם הוספת רכיבי עזר כגון מייבשי מקלטים ומאווררי מחליפי חום.המדחס החשמלי הוא מקור הכוח של זרימת הקירור הבינונית של מזגן משאבת החום, וביצועיו משפיעים ישירות על צריכת האנרגיה ויעילות הקירור או החימום של מערכת מזגן משאבת החום.

מדחס לוחית הסוואש הוא מדחס בוכנה בוכנה צירית.בשל יתרונותיו של עלות נמוכה ויעילות גבוהה, הוא נמצא בשימוש נרחב בתחום הרכבים המסורתיים.לדוגמא, מכוניות כמו אאודי, ג'טה ופוקאנג משתמשות כולן במדחסי לוחיות סווש כמדחסי קירור למזגני רכב.

כמו הסוג ההדדי, מדחס השבשבת הסיבובית מסתמך בעיקר על שינוי נפח הצילינדר לקירור, אך שינויי נפח העבודה שלו לא רק מתרחבים ומתכווצים מעת לעת, אלא גם מיקומו המרחבי משתנה ללא הרף עם סיבוב הציר הראשי.Zhao Baoping גם ציין במחקר של Zhao Baoping שתהליך העבודה של מדחס השבשבת הסיבובית כולל בדרך כלל רק שלושה תהליכים של יניקה, דחיסה ופליטת, ובעצם אין נפח פינוי, כך שהיעילות הנפחית שלו יכולה להגיע ל-80% עד 95%..

מדחס הגלילה הוא סוג חדש של מדחס, המתאים בעיקר למזגנים לרכב.יש לו את היתרונות של יעילות גבוהה, רעש נמוך, רטט קטן, מסה קטנה ומבנה פשוט.זה מדחס מתקדם.Zhao Baoping גם ציין שמדחסי גלילה הפכו לבחירה הטובה ביותר עבור מדחסים חשמליים לאור היתרונות של יעילות גבוהה ותאימות גבוהה עם כוננים חשמליים.

בקר שסתום ההרחבה האלקטרוני הוא חלק מכל מערכת המיזוג והקירור.לי ג'ון הזכיר במחקר שיצרני רכב חשמליים מקומיים הגדילו את ההשקעה במחקר של בקרי שסתומי התפשטות אלקטרוניים.בנוסף, כמה מוסדות עצמאיים ויצרנים מיוחדים גם הגדילו את מאמצי המחקר והפיתוח.כמכשיר מצערת, שסתום ההתפשטות האלקטרוני יכול לשלוט בטמפרטורה ובלחץ של נוזל הקירור המסתובב, להבטיח שהמזגן נשלט בטווח מסוים של תת-קירור או חימום-על, וליצור תנאים לשינוי הפאזה של המדיום במחזור.בנוסף, רכיבי עזר כגון מייבש אחסון נוזלים ומאוורר מחליף חום יכולים להסיר ביעילות זיהומים ולחות שנוספו למדיום המסתובב על ידי הצינור, לשפר את חילופי החום ויכולת העברת החום של מחליף החום, ולאחר מכן לשפר את ביצועי החום. מערכת מיזוג אוויר משאבה.

כפי שהוזכר קודם לכן, לאור ההבדל המהותי בין רכבי אנרגיה חדשים לכלי רכב מסורתיים, מתווספים מערכות הנעה, סוללות כוח, רכיבים חשמליים וכו', ומשתמשים במנועי הנעה במקום מנועי בעירה פנימית.זה הוביל לשינוי גדול בשיטת העבודה של משאבת המים, אביזר מנוע של מכונית מסורתית.המשאבות מים חשמליותשל רכבי אנרגיה חדשים משתמשים בעיקר במשאבות מים חשמליות במקום במשאבות מים מכניות מסורתיות.מחקר של לו פנג ואחרים הצביע על כך שמשאבות מים חשמליות משמשות כיום בעיקר לקירור מחזורי של מנועים, רכיבים חשמליים, סוללות חשמל וכו', ויכולות למלא תפקיד במחזור חימום וסחרור דרכי מים בתנאי עבודה בחורף.Lu Mengyao ואחרים הזכירו גם כיצד לשלוט בטמפרטורת הסוללה במהלך ההפעלה של רכבי אנרגיה חדשים, במיוחד הנושא של קירור הסוללה חשוב מאוד.טכנולוגיית קירור מתאימה יכולה לא רק לשפר את היעילות של סוללת החשמל, אלא גם להפחית את מהירות ההזדקנות של הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה.חיי סוללה