מערכת ניהול תרמי לסוללות BTMS של קבוצת NF קירור 4.5 קילוואט חימום 5 קילוואט

NFמערכת ניהול תרמי של סוללה‏(BTMS) מתוכננים במיוחד עבור כלי רכב מסחריים המונעים באנרגיה חדשה, ומספקים ויסות תרמי מדויק וממוטב ליישום עבור סוללות גרירה במגוון רחב של פלטפורמות רכב - כולל אוטובוסים חשמליים המונעים על ידי סוללה, אוטובוסים חשמליים היברידיים, משאיות קלות עם טווח מורחב, משאיות היברידיות כבדות, ציוד בנייה חשמלי המונע על ידי סוללה, טנדרים לוגיסטיים חשמליים המונעים על ידי סוללה, מחפרים חשמליים המונעים על ידי סוללה ומלגזות חשמליות המונעות על ידי סוללה.
על ידי שמירה על טמפרטורות הסוללה במסגרת הטווח התפעולי האופטימלי - למרות תנאי סביבה קיצוניים הנעים בין אקלים חם ועד קור ארקטי - המערכת מאריכה משמעותית את חיי השירות, משפרת את יעילות הטעינה/פריקה ומשפרת את הבטיחות התפקודית ואת החוסן התרמי.

תכונות ביצועים

1. עיצוב חזק וממוטב ליישום: מארז קומפקטי ומשולב עם אטימה בדירוג IP67 ועמידות בפני קורוזיה בתקן ISO 9223 Class C5-M. כל הרכיבים הקריטיים - כולל משאבות, שסתומים ומחלפי חום - ניתנים להגדרה לפעולה בנוזל קירור או בשמן תרמי. ממשק משתמש אינטואיטיבי ומצבי פעולה הניתנים לתכנות (למשל, ויסות טמפרטורה קבועה, קדם-התניה חזוי וקירור עם אנרגיה משוחזרת) תומכים במחזורי עבודה מגוונים. דיוק בקרת הטמפרטורה הוא ±0.5 מעלות צלזיוס (±1 σ), מאומת לפי ISO 16750-4, מה שמבטיח ביצועים חוזרים בסביבות הלם תרמי ורעידות.
2. בקרה חכמה מבוססת CAN עם אבטחת בטיחות רב-שכבתית: תקשורת דו-כיוונית בזמן אמת באמצעות CAN 2.0B במהירות גבוהה מאפשרת ניטור והפעלה מרכזיים של מתח, זרם, SoC, SoH, טמפרטורת/לחץ/זרימה של נוזל קירור, וגרדיאנטים תרמיים ברמת התא. לוגיקת ההגנה מיישמת אמצעי הגנה היררכיים תואמי ASIL-B - כולל מתח יתר/תת-מתח, זרם יתר, טמפרטורת יתר דו-שלבית (תא ולולאה), זיהוי דליפת נוזל קירור וניטור דעיכת לחץ - ובכך מפחיתה את הסיכון להתפשטות דליפות תרמית בהתאם ל-ISO 26262 ו-GB/T 31467.3.
3. אינטגרציה קומפקטית עם חסינות מאומתת ל-EMC: ארכיטקטורה מודולרית מפחיתה את טביעת הרגל בעד 35% בהשוואה למערכות קונבנציונליות ותומכת בשירות מהיר בשטח. מוסמך ל-CISPR 25 Class 5 ול-ISO 11452-2/4/8, ה-BTMSמציג אפס הפרעות אלקטרומגנטיות עם חיישני ADAS, ממירי מנוע ושערי רכב בתנאי מעבר של עומס מלא.
4. מודולריות ניתנת להרחבה, ללא תלות בפלטפורמה: ממשקים הידראוליים סטנדרטיים (DIN 2353) ופרוטוקולי אותות CAN/FlexRay מאפשרים אינטגרציה חלקה בין פלטפורמות OEM. ניתן לפרוס מודולים של צ'ילר, מחמם PTC ומודולים של סעפת חכמה בתצורות מקבילות או טוריות כדי להתאים לקיבולת חבילת הסוללה (מ-50 קילוואט-שעה עד 600 קילוואט-שעה), עומס תרמי (1-15 קילוואט) ואילוצים מרחביים ללא צורך בתכנון מחדש.