מוצרים
-
מפעל לחימום קירור לרכב 10 קילוואט
שם מוצר: דוד מים PTC
הספק מדורג: 10 קילוואט
מתח מדורג: 600V
שיטת בקרה: CAN/PWM
-
יצרן מחמם NF PTC ב-EV Parts
שם מוצר: דוד מים PTC
הספק מדורג: 10 קילוואט
מתח מדורג: 600V
שיטת בקרה: CAN/PWM
-
משאבת הגה הידראולית חשמלית של קבוצת NF לרכב חשמלי
משאבת הגה הכוח החשמלית היא מרכיב חשוב במערכת הגה הכוח החשמלית של הרכב. זהו שדרוג משמעותי של מערכת הגה הכוח ההידראולית המסורתית במגמת החשמול והאינטליגנציה.
תוך שמירה על יתרונות הסיוע ההידראולי, הוא משפר משמעותית את יעילות האנרגיה ואת יכולת הבקרה באמצעות הנעת מנוע ובקרה אלקטרונית, ומספק פתרון מצוין לשדרוגים טכנולוגיים ולפיתוח כלי רכב היברידיים באותה תקופה. -
משאבת הגה כוח אלקטרו-הידראולית 12V EHPS של NF GROUP
הספק מדורג: 0.5 קילוואט
לחץ ישים: <11MPa
מהירות הזרימה המרבית: 10 ליטר/דקה
משקל: 6.5 ק"ג
מידות חיצוניות: 173 מ"מ (אורך) * 130 מ"מ (רוחב) * 290 מ"מ (גובה)
-
משאבת היגוי הידראולית חשמלית למשאית חשמלית
משאבת הגה הידראולית חשמלית (משאבת הגה כוח אלקטרו-הידראולית) היא מכשיר היגוי המשלב הנעה מנועית עם מערכת הידראולית ונמצא בשימוש נרחב ברכבים, מכונות הנדסה ותחומים אחרים.
-
מנוע סיבוב הגה סינכרוני משולב בעל מגנט קבוע כפול של NF GROUP
משאבת המנוע EHPS (היגוי כוח אלקטרו-הידראולי) היא יחידה משולבת המשלבת מנוע הנעה עם משאבה הידראולית להיגוי. מערכת זו מומרת מהנעת מנוע מסורתית להנעת מנוע חשמלי, ומשמשת כמקור כוח ומרכיב מרכזי במערכת ההיגוי על ידי אספקת לחץ הידראולי להיגוי באוטובוסים היברידיים וחשמליים.
הספק מנוע מדורג: 1.5 קילוואט ~ 10 קילוואט
מתח מדורג: 240V ~ 450V
זרם פאזה מדורג: 4A ~ 50A
מומנט מדורג: 6.5N·m ~ 63N·m
מספר קטבים: 8 קטבים / 10 קטבים
-
מערכת ניהול תרמי וקירור סוללות של NF GROUP
פתרון ניהול תרמי זה ממטב את טמפרטורת הסוללה. על ידי חימום דינמי של המדיום באמצעות PTC או קירורו באמצעות מערכת AC, הוא מבטיח פעולה יציבה ובטוחה ומאריך את חיי מחזור הסוללה.קיבולת קירור: 5 קילוואטנוזל קירור: R134aנפח מדחס: 34 סמ"ק/סל"ד (DC420V ~ DC720V)צריכת חשמל כוללת של המערכת: ≤ 2.27 קילוואטנפח אוויר מעובה: 2100 מ"ק/שעה (24 וולט AC, מהירות משתנה ללא שינוי)טעינה סטנדרטית של המערכת: 0.4 ק"ג -
מערכת ניהול תרמי של סוללות חשמליות (BTMS)
המשימה העיקרית של מערכת ניהול התרמי של הסוללה היא לשלוט בטמפרטורת הסוללה ולהבטיח שהיא פועלת בטווח העבודה האופטימלי, ובכך לשפר את ביצועי הסוללה, להאריך את חיי השירות ולמנוע סכנות בטיחות כגון בריחה תרמית.
