מוצרים
-
מפשיר חשמלי של קבוצת NF DC600V מתח גבוה
מפשיר חשמלי במתח גבוה נועד להסיר במהירות כפור וקרח משמשות הקדמיות של אוטובוסים, מכוניות נוסעים ומשאיות חשמליות לחלוטין.
באמצעות גופי חימום PTC מתקדמים, הוא מבטיח פעולה בטוחה ואמינה יותר. עם קיבולת חימום עוצמתית של עד 6 קילוואט, הוא מתמודד ביעילות עם כפור ושלג סמיכים החוסמים את שדה הראייה של הנהג.
חיישן טמפרטורת אוויר ייעודי ליציאת אוויר שומר על זרימת האוויר בטווח בטוח, ומגן הן על הרכב והן על הנוסעים. על ידי שחזור מהיר של נוף ברור ובהיר והעלאה עדינה של טמפרטורת תא הנוסעים, מפשיר זה משפר משמעותית את בטיחות הנהיגה בתנאי חורף קשים.
-
מחמם נוזל קירור עבה במתח גבוה 4-9KW 800V
תנור מתח גבוה זה, העשוי סרט עבה, יכול להשיג מתח מרבי של 800 וולט.
-
מחמם סרט עבה מתח גבוה 800V לרכב חשמלי
NF היא הספקית העיקרית של רכיבים לרכבים חשמליים בסין, אנו יכולים לספק לך פתרונות רכיבים לרכבים חשמליים.
-
מחמם נוזל קירור מתח גבוה לרכב חשמלי 7-15 קילוואט
1. יעילות תרמית גבוהה במיוחד
2. קל משקל במיוחד
3. עמידות חזקה ללחץ
4. תוחלת חיים ארוכה במיוחד
5. שליטה מדויקת יותר
6. בטוח במיוחד
7. מבנה פשוט
-
תנור חימום חשמלי לרכב עבה
NF היא הספקית העיקרית של רכיבים לרכבים חשמליים בסין, אנו יכולים לספק לך פתרונות רכיבים לרכבים חשמליים.
-
מחמם נוזל קירור במתח גבוה בשכבה עבה 24 קילוואט 800 וולט לרכבים מסחריים חשמליים
NF היא הספקית העיקרית של רכיבים לרכבים חשמליים בסין, אנו יכולים לספק לך פתרונות רכיבים לרכבים חשמליים.
-
מחמם נוזל קירור במתח גבוה של 6-9 קילוואט 240-450 וולט לרכבים מסחריים חשמליים
מחמם נוזל קירור במתח גבוה מסוג עבה הוא רכיב מרכזי בניהול תרמי במתח גבוה בכלי רכב בעלי אנרגיה חדשה. הוא משתמש בטכנולוגיית חימום בשכבה עבה (TFE) במקום בטכנולוגיית PTC מסורתית כדי לחמם את נוזל הקירור בפלטפורמה של 400V/800V, תוך שהוא מספק חימום מוקדם של הסוללה וחימום תא הנוסעים. הוא יעיל, קומפקטי ובעל אורך חיים ארוך.
-
תנור מתח גבוה סרט עבה 22-26 קילוואט 450-950 וולט - חימום יעיל לאוטובוסים חשמליים
מחמם נוזל קירור במתח גבוה בשכבה דקה (TFHVCH) הוא דור חדש של רכיב ליבה חשמלי יעיל במיוחד, המיועד לפלטפורמת המתח הגבוה 400V/800V של כלי רכב אנרגיה חדשים. הוא תוכנן במיוחד לניהול תרמי של אוטובוסים חשמליים וכלי רכב מסחריים, ומשמש לחימום מוקדם של סוללות, חימום תא הנוסעים ובידוד המערכת. זהו הפתרון המרכזי המחליף מחממי PTC מסורתיים.
