מחמם נוזל קירור עבה במתח גבוה 4-9KW 800V
תיאור מוצר
תנור מתח גבוה בשכבה עבה - עיצוב מחדש של אמת המידה לניהול תרמי אנרגטי חדש, הניתן להתאמה לפלטפורמות מתח גבוה בכל האזורים
עם בוא עידן הטעינה המהירה במתח גבוה של 800 וולט עבור כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה, פתרונות חימום PTC מסורתיים אינם מספיקים עוד כדי לעמוד בדרישות הליבה של דגמים יוקרתיים ליעילות, בטיחות ותוחלת חיים ארוכה.תנור קירור במתח גבוה עם סרט עבה, המסתמכת על הדפסת משי עבה מתקדמת וטכנולוגיית סינטור בטמפרטורה גבוהה, מחוללת מהפכה במבנה החימום המסורתי. עם ליבת חימום משולבת ברמת מיקרון, היא יוצרת דור חדש של פתרונות חימום נוזלים במתח גבוה, בעלי יעילות גבוהה, תגובה מהירה, בטיחות גבוהה, אורך חיים ארוך וקלת משקל, והופכת לאפשרות שדרוג הליבה המועדפת עבור מערכות ניהול תרמי אנרגיה חדשות.
בהשוואה לקרמיקה מסורתיתתנור קירור PTC, מוצר זה משיג חדשנות ביצועים מקיפה. תוך ויתור על מבנה החימום הקרמי הכבד, שכבת החימום דקה וצפופה עם אינרציה תרמית נמוכה במיוחד, המאפשרת תגובה מהירה ברמת מילישנייה ופלט הספק מלא תוך 3 שניות. זה פותר לחלוטין את נקודות הכאב של חימום איטי וזמני חימום מוקדם ארוכים של ציוד מסורתי, מקצר משמעותית את זמן החימום המוקדם של הרכב בטמפרטורה נמוכה ומפחית ביעילות את אובדן טווח המתח בחורף. המוצר תואם למגוון רחב של פלטפורמות מתח גבוה מ-400 וולט עד 850 וולט. הבידוד הגבוה במיוחד שלו ועמידות במתח מבטלים את הסיכון לקריסת מתח גבוה ודליפה, תואמים בצורה מושלמת לתנאי ההפעלה המחמירים של כלי רכב טעינה מהירה במתח גבוה ופותרים את בעיית התעשייה של PTCs מסורתיים שאינם מסוגלים להסתגל למערכות מתח גבוה של 800 וולט.
פרמטר מוצר
| דֶגֶם
| NFHVH-L800V |
| הספק מדורג (קילוואט) | 4-9 |
| מתח עבודה (v) | 450-950@800V |
| מתח בקרה (v) | 24/12 |
| טווח טמפרטורת סביבה (℃) | ~40-125 |
| טווח טמפרטורות אחסון (℃) | ~40-125 |
| התנגדות בידוד (MΩ) | >500 |
| בידוד עמידות מתח (v) | 4000 |
| שיטות תקשורת | CAN/LIN |
| משקל (ק"ג) | 2.35 |
| ממד (מ"מ) | 204X142X158 |
| קוטר יציאה (מ"מ) | Φ16 |
תכונות מוצר
1. יעילות גבוהה, בקרת טמפרטורה מדויקת ודרישות שטח התקנה קטנות יותר
2. עיצוב מודולרי קומפקטי במיוחד: גודל קטן וקל משקל
3. איכות אמינה, תוחלת חיים ארוכה, וללא ירידה בצריכת החשמל
4. זרם התנעה נמוך, זרם אדווה נמוך ובקרה מדויקת ללא שלבים
5. צריכת אנרגיה כוללת נמוכה, הגדלת קילומטראז' הרכב
6. עלות תפעול כוללת נמוכה
בַּקָשָׁה








