ברוכים הבאים להביי ננפנג!

מחמם נוזל קירור דק-שכבה דקה מתח גבוה 10KW של NF Group לרכבים חשמליים HVCH

תיאור קצר:

חשבו על תנור החימום הדק שלנו כשדרוג הדור הבא לחימום רכבים חשמליים - זהו תנור חשמלי דק במיוחד ויעיל במיוחד, שנבנה באמצעות ייצור מתקדם בסגנון מוליכים למחצה. מהנדסים רבים רואים בו כיום את התחליף הטבעי לתנורי PTC מסורתיים.

כך זה עובד: במקום סלילים מגושמים או אלמנטים קרמיים, אנו משתמשים בטכניקות מדויקות כמו שקיעת אדים פיזיקלית (PVD) כדי "לצבוע" סרטי חימום דקים במיוחד ורב-שכבתיים על מצע קל משקל - קצת כמו יצירת שבב מיקרו, אבל בשביל חום. התוצאה? שכבת חימום שהיא גם מדויקת להפליא וגם יעילה ביותר.

אגב - זה עתה השקנו את סדרת תנורי החימום הדקים החדשה שלנו בהספק של 10 קילוואט. בין אם אתם עובדים איתנו בפעם הראשונה או שאתם שותפים ותיקים, נשמח לשמוע מכם ולספר לכם מה הופך את התנור הזה למתאים במיוחד לפרויקט שלכם.


פרטי מוצר

תגי מוצר

תיאור מחמם נוזל קירור לרכבי שטח

מחמם הסרט הדק הוא מתקדםתנור קירור במתח גבוהתוכנן במיוחד כמחמם לרכבים חשמליים. מיוצר באמצעות שקיעת אדים פיזיקלית ותהליכים אחרים שמקורם במוליכים למחצה, הוא מפקיד במדויק שכבות פונקציונליות מרובות על גבי מצע דק במיוחד, ויוצר גוף חימום התנגדותי יעיל ביותר עם אחידות ועמידות מצוינות. הוא מציע תגובה תרמית מהירה, ומגיע לטמפרטורת היעד תוך שניות.

בהשוואה לתנורי PTC קונבנציונליים, טכנולוגיית שכבה דקה מציעה עליונות ברורה. תנורי PTC מאבדים מטבעם הספק ככל שההתנגדות עולה עם הטמפרטורה, מה שמוביל לתפוקה מופחתת ובזבוז אנרגיה. לעומת זאת, תנורי שכבה דקה שומרים על יעילות יציבה של 96-97% בטווח פעולה רחב. הם מאפשרים ויסות הספק מדויק באמצעות PWM ואינם מייצרים זרם כניסה בעת ההפעלה, ומגנים על אלקטרוניקה רגישה. היתרון המשמעותי ביותר שלהם הוא תאימות חלקה עם פלטפורמות מתח גבוה: הם תומכים במתח של 400 וולט עד 1000 וולט, ועולים בהרבה על המגבלה של יחידות PTC, החיונית לארכיטקטורות של 800 וולט. יתר על כן, הם נטולי עופרת ונטולי חומרים נדירים, ועלותם כעת שווה לזו של PTC. זה מבטיח ביצועים עקביים תחת עומסים משתנים.

בשימוש מעשי, מכשיר זה משמש כ...תנור קירור לסוללה, תוך שמירה על טמפרטורה של 20-45 מעלות צלזיוס כדי לשמר את טווח הפעולה ואת תוחלת החיים. כתנור נוזלי לחימום רכב חשמלי, הוא מחמם במהירות את תא הנוסעים ומוציא אדים מחלונות בתנאים קרים. הוא משמש גם כמחמם מקדים להתנעות קרות. זהדוד מים במתח גבוהלפיכך, מהווה מרכיב חיוני בניהול תרמי של רכב חשמלי.

כשותפה מהימנה, Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd, נוסדה בשנת 1993, היא חברת קבוצה עם שישה מפעלים. אנו ספק מוביל של רכיבי רכב לאנרגיה חדשה בסין והספק המיועד לרכבים צבאיים סיניים. תיק המוצרים העיקרי שלנו כולל מחמם נוזל קירור במתח גבוה,משאבת מים אלקטרונית, BTMS, מדחס אוויר חשמלי, EPS, EHPS, מדחס מיזוג אוויר חשמלי, שסתום תלת-כיווני, מחמם חניה, מזגן חניה ומחליף חום פלטות. לאחרונה, קבוצת Nanfeng השיקה סדרת מחממי סרט דק בהספק של 10 קילוואט. אנו מקבלים בברכה פניות מלקוחות חדשים וקיימים.

מפשיר חשמלי

פרמטר טכני של מחמם נוזל קירור לרכבי שטח

מספר OE NFHVH-Q10
כוח חימום 10 קילוואט ביציאת מים, 50°C, 10 ליטר/דקה
מתח עבודה 650 וולט (400 וולט ~ 800 וולט)
מתח בקרה 24V (18V-32V)
טווח טמפרטורות בינוני 40°C-~90°C
טווח טמפרטורות סביבה 40°C-~120°C-
טווח טמפרטורות אחסון 40°C-~125°C-
התנגדות בידוד 1000VDC, 60s, התנגדות בידוד ≥ 100MΩ
דירוג לחץ 3000 וולט DC, 60 שניות, זרם דליפה ≤1.5 מיליאמפר
שיטת תקשורת 500 אלף דולר קנדי
מִשׁקָל 2.8 ק"ג
מידות חיצוניות (מ"מ) 325x210x65
קוטר צינור כניסת מים (מ"מ) Ø20
שיטת בקרה בקרת צריכת חשמל/בקרת טמפרטורה
תדר בקרה 800 הרץ
דיוק בקרת הספק 20W לכל צעד
פונקציית אינטרלוק נעילת חומרה
גוֹבַה 5000 מטר
קצב זרימה מומלץ 10 ליטר/דקה ~ 30 ליטר/דקה
התנגדות זרימה < 6kPa (10 ליטר/דקה, 23°C)
לחץ הפעלה ≤2.5 בר
לחץ שיא ≤5.0 בר

חבילת חימום נוזל קירור לרכבי שטח ומשלוח

מחמם נוזל קירור PTC
HVCH

למה לבחור את מחמם נוזל הקירור לרכבים חשמליים שלנו

חברה1
מתקן בדיקה של מזגנים של NF GROUP
מזגן למשאיות של NF GROUP
HVCH CE_EMC
תנור חימום לרכב חשמלי _CE_LVD
מזגן תערוכת קבוצת NF

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא: