מחמם נוזל קירור מתח גבוה של סרט דק NF לרכב חשמלי או BTMS

קבוצת NF 7 קילוואט–15 קילוואט סרט עבהתנור קירור במתח גבוההוא פתרון חימום חשמלי קומפקטי ויעיל במיוחד, המיועד למערכות ניהול תרמי לרכב. הוא ממיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה תרמית לחימום נוזל קירור מבוסס אתילן גליקול, וממלא שתי פונקציות: מיזוג אוויר בתא הנוסעים וחימום יתר של הסוללה בטמפרטורה נמוכה בכלי רכב חשמליים עם סוללה (BEV) ובכלי רכב היברידיים חשמליים נטענים (PHEV).
גוף החימום משתמש בטכנולוגיית חימום מתקדמת של שכבה עבה, שבה משחה התנגדותית מסוממת במקורות אדמה נדירה מודפסת במדויק על גבי מצעים של פלדת אל-חלד עמידה בפני קורוזיה ומרוככת תרמית ליצירת שכבת חימום עמידה ודביקה. תהליך זה מאפשר פיזור חום אחיד, תגובה תרמית מהירה ויציבות ארוכת טווח תחת עומס תרמי מחזורי.

יתרונות טכניים עיקריים כוללים:

1. יעילות אנרגטית יוצאת דופן: יעילות המרה תרמית ≥98.5%, מושגת באמצעות גופי חימום מישוריים טבולים לחלוטין הממזערים הפסדים קונבקטיביים וקרינתיים - ובכך משפרים את חסכון האנרגיה ברמת המערכת ומאריכים את חיי השירות.

2. טמפרטורת פעולה מופחתת ואמינות משופרת: טמפרטורת פני השטח המקסימלית מוגבלת ל-170°C ≤, מה שמפחית משמעותית את הלחץ התרמי על רכיבים סמוכים ומשפר את יציבות התפעול לטווח ארוך תחת מחזורי עבודה רציפים.

3. בטיחות חשמלית מובנית: תאי חשמל ותאי נוזל קירור מופרדים הרמטית - שתוכננו עם מחסומים דיאלקטריים מחוזקים ומאומתים לפי IEC 60335-1 ו-ISO 6469-3 - מבטלים סיכונים של קורוזיה אלקטרוליטית, עקיבה כתוצאה מעיבוי וקריסת בידוד.

4. מבנה אטום לדליפות: ביטול שסתומי אוורור מכניים ואימוץ של מארז אטום לחלוטין ודירוג לחץ (נבדק ללחץ סטטי של 5 בר) מבטיחים אטימות חזקה ותאימות עם מערכות קירור בלולאה סגורה.

5. ארכיטקטורה מכנית פשוטה: הסרת לוחות חימום מסורתיים עם סנפירים מפחיתה את ספירת החלקים, את מורכבות ההרכבה ואת נקודות הזיהום הפוטנציאליות - ומשפרת את יכולת הייצור והתפעול ללא תחזוקה.

6. טכנולוגיית חיבור מדויקת: כל חיבורי נתיבי הקירור הקריטיים מיוצרים באמצעות ריתוך לייזר סיב אוטומטי, מה שמבטיח אפס סיכון לדליפות ועמידה במפרטי נוהל הריתוך ISO 15614-1.

גוף חימום זה מייצג התקדמות משמעותית במערכות תרמיות מבוססות PTC לרכב - וקובע סטנדרטים חדשים לצפיפות הספק, בטיחות תפקודית ומוכנות לשילוב בארכיטקטורות רכב חשמלי מהדור הבא.

כמרכיב מרכזי בתיק ניהול התרמי של NF GROUP, מחמם נוזל קירור PTC בהספק של 7-15 קילוואט מספק תפוקת חימום עקבית וניתנת לשליטה לתמיכה בנוחות תא הנוסעים, מיזוג תרמי של הסוללה ונהיגה במזג אוויר קר - מבלי לפגוע בטווח הרכב או באמינות המערכת.

למידע נוסף, אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר ישירות.