משאבת מים אלקטרונית לרכב 12V/24V של NF Group לרכב חשמלי או BTMS
משאבת מים אלקטרונית לרכב 12V/24V תיאור
1. ניהול תרמי של הסוללה
במהלך טעינה מהירה ופעולה במהירות גבוהה, טמפרטורת הסוללה עולה משמעותית; מערכת קירור הנוזל - המונעת על ידי משאבת מים חשמלית - מזרימה באופן פעיל נוזל קירור כדי לשמור על תנאים תרמיים אופטימליים. בסביבות בטמפרטורה נמוכה, אותה מערכת מאפשרת התקנה מוקדמת של הסוללה (חימום מוקדם), ובכך משפרת את הביצועים האלקטרוכימיים, עמידות המחזור ויעילות האנרגיה הכוללת.
2. קירור מנוע הנעה ואלקטרוניקה חשמלית
מנוע המשיכה ואלקטרוניקת ההספק הנלווית (למשל, ממיר, בקר) מייצרים חום ניכר תחת עומס. טמפרטורות גבוהות ומתמשכות עלולות לגרום להפחתה תרמית, הגבלת הספק או נזק בלתי הפיך לרכיבים. לולאת קירור נוזלית ייעודית מבטיחה פעולה תרמית יציבה ואספקת חשמל מתמשכת.
3. ויסות תרמי של רכיבי מתח גבוה
רכיבים קריטיים במתח גבוה - כולל המטען המובנה (OBC) וממיר DC/DC - מפגינים יצירת חום ניכרת במהלך טעינה מהירה והמרה להספק גבוה. קירור נוזלים רציף ותגובת דרישה חיוני להבטחת אמינות תפקודית ובטיחות תפעולית לטווח ארוך.
4. בקרת אקלים משולבת בתא הנוסעים באמצעות מיחזור חום פסולת
מערכת ניהול התרמי, הממנפת ארכיטקטורת משאבת חום, משחזרת חום פסולת מחבילת הסוללות וממנוע ההינע, ומנתבת אותו למעגל חימום תא הנוסעים. שילוב סינרגטי זה משפר את טווח הנסיעה בחורף על ידי הפחתת התלות בחימום התנגדותי ומקסום ניצול האנרגיה.
5. בקרת משאבה במהירות משתנה לאופטימיזציה של אנרגיה
משאבת נוזל הקירור החשמלית פועלת במהירויות משתנות, המווסתות באופן דינמי על סמך דרישת חום בזמן אמת. אסטרטגיית בקרה אדפטיבית זו ממזערת הפסדים טפיליים - בניגוד למשאבות מכניות בעלות מהירות קבועה - ובכך משפרת את יעילות המערכת הכוללת ואת חסכון האנרגיה ברכב.
פרמטר משאבת מים אלקטרונית לרכב 12V/24V
| דֶגֶם | מתח מדורג | מדורג כּוֹחַ | תנאי הפעלה מדורגים | הֲגָנָה רָמָה |
| HS-030-221 | 12V DC | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120W | 3000 ליטר/שעה ב-6 מטר | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180W | 2000 ליטר/שעה ב-12 דקות | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180W | 2000 ליטר/שעה ב-12 דקות | IP68 |
יתרונות משאבת מים אלקטרונית לרכב 12V/24V
1. יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה
מהירות מבוקרת אלקטרונית, פועלת רק לפי הצורך, מפחיתה משמעותית את צריכת החשמל בהשוואה למשאבות מכניות.
משפר את יעילות האנרגיה הכוללת של הרכב ומאריך את טווח הנסיעה.
2. ניהול תרמי מדויק
זרימה מתכווננת בזמן אמת המבוססת על טמפרטורת הסוללה, המנוע והבקר.
שומר על טמפרטורת פעולה אופטימלית (25-40°C) עבור רכיבים מרכזיים, ומשפר את הביצועים ואת תוחלת החיים.
3. פריסה ואינטגרציה גמישות
גודל קומפקטי, ללא מבנה תיבת הילוכים מכנית, קל לסידור בשטח רכב מוגבל.
תאימות גבוהה עם מערכות ניהול תרמי משולבות.
4. יכולת הסתגלות רחבה לטמפרטורה
עובד כרגיל בסביבות קיצוניות מ-40°C- עד 125°C.
תומך בחימום מוקדם של הסוללה בטמפרטורה נמוכה ובפיזור חום יעיל במהלך טעינה מהירה.
5. אמינות גבוהה וחיי שירות ארוכים
עיצוב מנוע ללא מברשות, ללא חלקי שחיקה, רעש ורעידות נמוכים.
חיי שירות ארוכים עד 20000 שעות, עומדים בדרישות אורך חיי הרכב.
6. פעולה חכמה ובטוחה
תומך בתקשורת CAN/PWM, ניטור והגנה מפני תקלות בזמן אמת.
ביצועי בידוד גבוהים, הגנה IP67/IP6K9K, מבטיחים שימוש בטוח במערכות רכב חשמלי במתח גבוה.
חֶברָה
בַּקָשָׁה











