מדחס מיזוג אוויר חשמלי לרכב אנרגיה חדש
תיאור מוצר
1. הגדרה:
A מדחס מיזוג אוויר לרכב באנרגיה חדשהמתייחס למדחס המשמש במערכת קירור וחימום דחיסת אדים של רכב חשמלי חדש. הוא מספק חשמל למחזור נוזל העבודה במערכת הקירור והחימום. המדחס מונע על ידי מנוע משלו, והנוזלים המשמשים הם בעיקר R134a, R1234y, R410A, R407C ו-R744.
2. דרישות טכניות:
עקב שינוי שיטת הנהיגה,מדחס מיזוג אווירשל רכב אנרגיה חדש, כמרכיב מרכזי שלמערכת ניהול תרמי, בעל דרישות טכניות ושימושיות השונות מאלה של מדחסי מיזוג אוויר מסורתיים לרכב המונעים בדלק ומדחסי מיזוג אוויר ביתיים. המאפיינים הטכניים העיקריים שלו ודרישות הביצועים הם כדלקמן:
(1) יעילות גבוהה, רעש נמוך, קל משקל וממוזער. (הרעש הכולל נמוך מזה של כלי רכב מסורתיים המונעים בדלק, דרישות ה-NVH (הזנה תוך-חמצנית) עבור כל הרכב גבוהות, והמדחס החשמלי הופך למקור הרעש הגדול ביותר במהירות כוללת.)
(2) ניתן להתאמה לתנאי הפעלה מחמירים יותר ולטווח הפעלה רחב יותר. (טווח מהירויות הפעלה רחב של 600~8500 סל"ד, עם מקסימום לטווח קצר של 10000 סל"ד, ועומד בדרישות של סביבה של -20~125 ℃)
(3) בטיחות ואמינות גבוהות.
פרמטר מוצר
| מִפרָט | DM18 | DM24 |
| תְזוּזָה | 18 סמ"ק | 24 סמ"ק |
| בקר/מנוע | חתיכה אחת | חתיכה אחת |
| טווח הסיבוב | 2000 סל"ד ~ 6000 סל"ד | 2000 סל"ד ~ 6000 סל"ד |
| קירור מקסימליקיבולת/זרם עבודה | 2900W (6000 סל"ד)/83A | 4000W (6000 סל"ד)/62A |
| זרם קלט | 120A | 90A |
| מֶתַח | 10V DC ~ 420V DC | 20V DC ~ 32V DC |
| יעילות אנרגטיתיחס COP (משקל/משקל) | 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃ | 2.0@Pd/Ps=1.5/0.3MPaASH/SC=10/5℃ |
| עמיד למים ודרישות אטימות לאבק | IP67 | |
| עבודה רציפהטֶמפֶּרָטוּרָה | -20℃~+85℃ | |
| שמירת סביבהטֶמפֶּרָטוּרָה | -40℃~+120℃ | |
| נוזל קירור | R134a/R1234yf | |
| שמן קירור / נפח הזרקה | PVE68/100 סמ"ק | PVE68/100 סמ"ק |
| מִשׁקָל | 5.5 ק"ג (מכיל שמן קירור) | 5.5 ק"ג (מכיל שמן קירור) |
טווח לחץ הפעלת המדחס
מאפיין מתח-מהירות של המדחס
עקומת קיבולת-מהירות קירור של מדחס
פרופיל חברה








